淺析組合式起重機的特點

起重機是我們經(jīng)常用到的設(shè)備，在一些大型的搬運現(xiàn)場或者工地都可以看到、為我們節(jié)省了很多人力物力，提高了我們工作效率。今天來給大家說一下組合式起重機的特點：

(1)承載軌道的翼緣采用內(nèi)彎型，由于軌道的翼緣內(nèi)彎，并且在軌道的兩端均有端蓋封堵，塔式起重機，灰塵不易進人，保證了車輪運行表面的清潔，減小運行阻力.同時軌道翼緣采用冷軋成型做到與車輪的踏面相匹配，車輪運行更平穩(wěn)省力;   

(2)設(shè)各全部采用標(biāo)準(zhǔn)模塊組件，設(shè)備的拼接更容易，當(dāng)用戶想在已有的設(shè)備上加長運行軌道或增加設(shè)備時，只需幾個標(biāo)準(zhǔn)的拼裝接頭即可瞬間實現(xiàn).當(dāng)用戶想要拆除部分設(shè)備時也同樣可實現(xiàn);  

(3)現(xiàn)場安裝全部采用緊固件連接，安裝該起重機就像搭積木，只須用螺栓將結(jié)構(gòu)件固定到位、擰緊，幾乎無須焊接;  

(4)起重機移動更容易，由于起重機自重輕，摩擦阻力小，工人可以輕松移動起重機;   

(5) 設(shè)備的后期維護、保養(yǎng)工作量小，能有效降低采購設(shè)各的總資金投入.

起重機的工作類型和起重量是兩個不同的概念，塔式起重機廠家，起重量大，不一定是重級，起重量小，也不一定是輕級。如水電站用的起重機的起重量達數(shù)百噸，但使用機會卻很少，只有在安裝機組、修理機組時才使用，其余時間都停歇在那里，所以盡管起重量很大，但還是屬于輕級。又如車站貨場用的起重機，雖然起重量不大，但工作非常繁忙，屬于重級工作類型。 起重機的工作類型與安全性能有著十分密切的關(guān)系。起重量、跨度、起升高度相同的起重機，如果工作類型不同，在設(shè)計制造時，所采取的安全系數(shù)就不相同，也就是零部件型號、尺寸、規(guī)格各不相同。如鋼絲繩、制動器由于工作類型不同，安全系數(shù)不同(輕級安全系數(shù)小、重級安全系數(shù)大)，塔式起重機多少錢，所選出的型號就不相同。再如同是10t的橋式起重機，塔式起重機出租，對于中級工作類型(JC=25%)的起升電動機功率為N=16KW，而對于重級工作類型(JC=40%)起升電動機功率則為N=23.5KW。

就單梁起重機在斷裂力學(xué)方法對起重機的安全問題的基礎(chǔ)評估理論做簡單分析：

斷裂力學(xué)方法是研究帶裂紋的材料、零件和構(gòu)件中裂紋開如擴展的條件和擴展規(guī)律的力學(xué)分析方法。通過斷裂力學(xué)分析，可以確定裂紋的容許尺寸、評定零件和構(gòu)件的承載能力，估算其使用壽命，從而提出零件和構(gòu)件的損傷容限設(shè)計方法。

傳統(tǒng)的材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)都假設(shè)材料為不包含裂紋的連續(xù)體，并比較工作應(yīng)力和許用應(yīng) 力來判斷張度。然而機械零件和構(gòu)件，特別是大型鑄件和鍛件，難免有裂紋或類裂紋缺陷的存在。斷裂力學(xué)在零件和裂紋的尺寸、載荷與材料力學(xué)性能三者之間建立了定量的關(guān)系，從而可以根據(jù)試樣的斷裂力學(xué)試驗數(shù)據(jù)，推測帶裂紋機械零件和構(gòu)件的抗斷裂能力。

機械設(shè)計中選擇鑄鐵或鋼材時，可借助斷裂力學(xué)分析進行論證。例如，張度極限只有260 MPa的灰鑄鐵與鋼比較，雖然強度比較低，但用于低應(yīng)力循環(huán)載荷時，其疲勞抗力卻比強度極限相近的軟鋼高。依據(jù)斷裂力學(xué)觀點.疲勞裂紋擴展速率(循環(huán)應(yīng)力 每次循環(huán)所引起的裂紋擴展量)與應(yīng)力強度因子的幅度有關(guān)。這個臨度小于材料的臨界值(稱為應(yīng)力強度因子幅度門檻值)時，疲勞裂紋不擴展，或擴展極緩慢。

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