蓄電池的生產(chǎn)步驟

蓄電池的生產(chǎn)步驟有一個(gè)氣密性的環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)把關(guān)不好，會(huì)導(dǎo)致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會(huì)因?yàn)楦伤币憾搪?，很多用戶在收到叉車電瓶的時(shí)候并不知道這些工序，導(dǎo)致使用的時(shí)候出現(xiàn)個(gè)別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車的使用，氣密性試驗(yàn)按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)蓄電池的每個(gè)單體充入或抽出部分氣體，UPS回收價(jià)格，使電池的單體與單體之間或單體與外界產(chǎn)生氣壓差，以檢測(cè)其密封性能是否完好。

蓄電池?fù)p壞的主要的原因

自放電：對(duì)于二次電池，新電池充滿電后都有自放電現(xiàn)象，只不過(guò)自放電的大小有區(qū)別而已。蓄電池自放電在二次電池中屬于比較大的那種。自放電對(duì)蓄電池的使用壽命的影響有多大？看一個(gè)實(shí)驗(yàn)：用一杯蒸餾水，在水中插上萬(wàn)用表的兩根表筆，檢測(cè)其電阻，蒸餾水基本不導(dǎo)電，測(cè)量的電阻在5兆歐以上，現(xiàn)在在水中加入導(dǎo)電的碳粉，攪拌，在逐步加入碳粉的過(guò)程中觀察電阻的變化，當(dāng)碳粉加到一定濃度后電阻開(kāi)始變小，碳粉越多電阻越小，變成了導(dǎo)體。我把在蓄電池中相當(dāng)于實(shí)驗(yàn)中碳粉的東西叫導(dǎo)電因子，蓄電池在充放電過(guò)程中極板的脫落就會(huì)產(chǎn)生這個(gè)導(dǎo)電因子。蓄電池大電流的充放電這個(gè)導(dǎo)電因子產(chǎn)生的就多，UPS回收價(jià)格，影響蓄電池的壽命。像汽車用的啟動(dòng)型蓄電池，在啟動(dòng)時(shí)電流很大300A左右，如果極板的制造是均勻的，大電流均勻地分布在極板上對(duì)極板損傷就不大，然而這是不可能的。瞬時(shí)大電流就好像雷電一樣，電荷要尋找一條較佳的運(yùn)動(dòng)通路。大電流作用在極板上是極板上的部分面（相當(dāng)于一次雷擊），而不是全部面。這個(gè)作用面的面積越小極板上脫落的東西就越多，大塊的落在底部，小的微粒懸浮在電解液中，到電解液渾濁是相當(dāng)厲害了，相當(dāng)于導(dǎo)電因子多，蓄電池?fù)p壞越快。所以啟動(dòng)型、動(dòng)力型的蓄電池壽命就短，而UPS這種后備型的蓄電池壽命就長(zhǎng)可達(dá)到理論壽命10年以上。

蓄電池硫化該處理的方法

充電法：

對(duì)已硫化的蓄電池，UPS回收，采用5小時(shí)率以內(nèi)的大電流，對(duì)電池充電至稍過(guò)充狀態(tài)控制液溫不超過(guò)40度為宜，然后放電30%，如此反復(fù)數(shù)次可減輕和消除硫化現(xiàn)象。充電法的原理是用過(guò)充電析出氣體，UPS回收多少錢，對(duì)極板表面輕微硫化鹽沖刷，使其脫附溶解并轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。充電法對(duì)于輕微硫化現(xiàn)象可明顯修復(fù)。但對(duì)老電池不適用，因?yàn)樵谖龀鰵怏w沖刷硫酸鹽的同時(shí)也對(duì)正極板的活性物產(chǎn)生強(qiáng)烈沖刷，使活性物質(zhì)變軟甚至脫落。

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