直流樁功率大、充電速度快，合肥直流充電樁，充滿一般需要1-2h。這里需要注意的是：直流充電至80%時，一般為保護(hù)電池，充電樁會自動降低充電電流，進(jìn)入涓流慢充階段。這也是廠家在宣傳中一般只會聲明充至80%所需時間的原因。直流樁的槍頭是9線插頭，一眼看過去是9個孔。輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實現(xiàn)電動汽車快速充電。以直流充電樁180KW為例子，假設(shè)汽車上的電池容量是60kWh（也就是電池容量在60度電左右），根據(jù)車輛的充電時間來進(jìn)行計算另外考慮電池的充電倍率因素，計算得出充電時間大概是40分鐘左右的時間。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁選哪家，直流充電可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。

充電樁的發(fā)展。2020年《政府工作報告》中提到要擴(kuò)大有效投資，中央將在預(yù)算內(nèi)投資安排6000億元，重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，其中新的“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”中，直流充電樁報價，明確包括“建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車”。此番布局新基建，給充電樁產(chǎn)業(yè)帶來的拉動作用不止于規(guī)模的擴(kuò)大，而是“玩法”的日新月異，硬件的投入將成為過去時，被注入平臺化和數(shù)據(jù)化，智能化將成為未來投資充電樁的新階段。

　　

由于此類充電樁消耗功率大，故建議在其三相交流回路配置導(dǎo)軌式電能表用于計量總電能，配合直流電能表對整個充電站的運(yùn)行效率進(jìn)行監(jiān)控。充電管理控制器負(fù)責(zé)外部人機(jī)接口，充電控制、讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)，控制直流充電輸出斷路器的分合閘等。如今“電動車快速充電站”遍布城市的大街小巷，甚至一些街頭報刊亭及小商店也加入其中，樂得增加一份收入。電動車快速充電站為市民提供快捷充電的同時，也會帶來一些爭論，直流充電樁價格，直流充電樁，俗稱“快充”。以三相四線制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，能夠快速的給電動車充電。

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