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      目前公路路基注漿成孔常見到的是勘察取芯鉆機(jī)或潛孔鉆機(jī)成孔，然后將注漿管置于孔中后封孔注漿。但公路路基注漿成孔應(yīng)依據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行靈活應(yīng)用。如普通填料填筑而成的公路路堤或采用碎石填筑的“橋涵墻三背”，完全可以采用振動(dòng)鉆機(jī)將注漿管振入地層而成孔。該工藝的好處是成孔速度較勘察取芯鉆機(jī)或潛孔鉆機(jī)成孔快幾十倍，單價(jià)也低幾十倍，且鉆機(jī)輕巧，轉(zhuǎn)場簡單方便。這是筆者當(dāng)年在土質(zhì)、類土質(zhì)地段、砂礫石層段施工成孔工藝。螺紋袖閥管服務(wù)熱線。


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      分段注漿工藝。施工人員在進(jìn)行分段注漿時(shí)可以采取皮碗式或者臺(tái)階式的止?jié){塞及其配套構(gòu)造，這種注漿方法不僅效果好，螺紋袖閥管廠家，還能確保帷幕所謂連續(xù)性以及有效性。螺紋袖閥管服務(wù)熱線。鉆孔時(shí)一般會(huì)借助地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行施工，一般會(huì)從地面的垂直地方開始鉆孔，并且要盡量的將成孔的速度提高，通常速度越高，它的可靠性也就越大，這樣也就能夠更好地來控制整個(gè)鉆孔的垂直度。


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       對(duì)于濕陷的黃土地區(qū)，不能有效控制注漿工藝就可能隨著漿液的注入而引發(fā)濕陷造成上部建筑物開裂。如在某樓房濕陷性黃土地基加固時(shí)，由于工人操作失誤造成漿液配比失控，導(dǎo)致大量水體滲入而造成樓房開裂，后導(dǎo)致樓房拆除的事故發(fā)生。螺紋袖閥管服務(wù)熱線。對(duì)于穩(wěn)定性欠佳的路堤，若盲目注漿就可能造成路堤穩(wěn)定性進(jìn)一步降低。如某鐵路填方路堤穩(wěn)定性不足發(fā)生變形時(shí)，技術(shù)人員采用注漿法加固導(dǎo)致路堤含水量快速上升導(dǎo)致路堤變形急劇加大，在多次調(diào)軌后不得不采用抗滑樁 錨索框架工程進(jìn)行加固。


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