三種常見的吊車支腿故障分析

吊車支腿松馳剖析？ 

一、全自動下沉狀況小吊車左前、左后垂直支腿在支撐期內(nèi)展現(xiàn)了全自動下沉狀況。因左前支腿下沉量相對性較少，8噸吊車價格，故維修前被忽略了；左后支腿的液壓油缸曾被檢修過并更換過密封環(huán)。

二、斷流閥和溢流閥支腿和旋轉(zhuǎn)組織 （及蓄能器）選用串連油路，吊車，由三聯(lián)齒輪油泵提供的油。小吊車油路由工作壓力探測器限制壓力，其調(diào)時間常數(shù)為16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸縮式姿勢，由螺線管閥操縱。斷流閥用于接入和斷開垂直支腿和水平支腿的油路。斷流閥和溢流閥（其調(diào)時間常數(shù)為3.5Cpa）構(gòu)成底壓回路（通向支腿垂直缸），用于避免 起重設(shè)備在三個垂直支腿缸支平的非安全情況下工作中。垂直支腿缸在支撐期內(nèi)，由無桿腔油路上的液控單向閥反方向截至，卡緊該油路以防止“軟腿”縮回去；在行車情況則由有桿腔總油路上的一個液控單向閥反方向卡緊。以防自主沉沒。當(dāng)螺線管閥處在負相關(guān)時，三聯(lián)齒輪油泵來油向旋轉(zhuǎn)、蓄能器回路提供的油，平衡閥用于防止逆流。 

三、支腿上液控單向閥分析支腿回路，問題只將會出在2個位置：一是垂直支腿上液控單向閥內(nèi)部損害惹起漏氣；二是支腿垂直主缸面損害，或密封性毀壞導(dǎo)致內(nèi)泄。思考到左后垂直缸沒有問題（維修時更換了密封環(huán)），故先檢修該缸油路上的液控單向閥，發(fā)覺高壓閘閥表面有損害印痕并沾有塵土，使高壓閘閥球面密封性關(guān)不緊。清理，用打磨砂紙，磨刀石刃磨。安裝后，互換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿全自動下沉狀況消除，表明液控單向閥有毛病。液控單向閥經(jīng)維修后，原問題已清掃。然后檢修液控單向閥，發(fā)覺問題原因跟上面一樣。處理后裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿全自動下沉問題清掃。5噸吊車。8噸隨車吊。

吊車吊臂的優(yōu)點和缺點 

這類吊車在中國多見于中卡車型安裝，吊臂也較小。這類吊臂的優(yōu)點和缺點以下。 

吊車優(yōu)勢： 

1：吊臂間距駕駛室近，便捷駕駛員迅速開展工作。 

2：路線布局簡易 

吊車缺陷： 

1：吊臂坐落于卡車駕駛室后側(cè)，吊裝凈重會遭受較為大的限定。 

2：吊裝規(guī)定中要求，吊裝貨物不可以歷經(jīng)駕駛室，它是以防萬一貨物墜落砸塌駕駛室導(dǎo)致傷亡。 

3：因為安裝部位的緣故沒法開展的吊裝工作，受限制很大。

液壓系統(tǒng)對于整個的小吊車來說是非常重要的一部分，16噸吊車多少錢，但在長期的使用中，也可能會出現(xiàn)一些故障，那么如果小吊車液壓系統(tǒng)不正常怎么辦呢？我們該怎么做呢？今天小編就來給大家簡單的介紹下。

1、吊車的液壓系統(tǒng)壓力不正常的表現(xiàn)有壓力起不來或者下不去，發(fā)生這種情況基本上都是發(fā)動機、液壓泵和液壓閥等部位出現(xiàn)了問題所致。液壓缸或者液壓馬達有磨損或者密封件損壞同樣會是系統(tǒng)壓力提不上去，或者壓力上去后無法保持。

2、吊車的液壓油可謂是液壓機械的“血液”，大多數(shù)液壓系統(tǒng)的故障都可以通過檢測、觀察液壓油的狀況來查找故障的原因，從而排除故障。液壓油有雜質(zhì)呈渾濁狀；液壓油油溫異常升高；液壓油過臟。這些情況我們都需要即使的檢查和處理。

3、吊車的液壓管密封不嚴(yán)，存有空氣或漏氣，液壓泵吸油管阻力大，10噸吊車多少錢一輛，這時需要排除空氣，更換密封；液壓缸動作不正常，漏油明顯，活塞或活塞桿密封失效；雜物、金屬屑損傷滑動面，液壓缸內(nèi)存在空氣，這時需要更換密封，修復(fù)滑動面，排氣。

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