公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲拼柜服務(wù)熱線。



      船務(wù)操作一般指貨代公司里跟船公司詢價(jià)訂艙的人員或船公司里的操作人員。以貨代公司為例，船務(wù)操作流程大致為：跟船公司詢價(jià)—訂艙（下Booking）—船公司發(fā)放訂艙單（S/O）—貨主拿S/O提柜裝貨—報(bào)關(guān)—提單補(bǔ)料—對(duì)單—付款—取提單。大型的貨代公司操作流程會(huì)細(xì)分，每個(gè)操作都有專(zhuān)人，小貨代公司嘛一個(gè)人打包以上業(yè)務(wù)。某些大型的生產(chǎn)廠家也會(huì)有海運(yùn)和船務(wù)操作的。非洲拼柜服務(wù)熱線。


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近日，加納政府正式出臺(tái)新規(guī)，自2018年7月1日起(提單日期)，每票貨物，必須在起運(yùn)港辦理一份CTN證書(shū)，目的港清關(guān)必須提供正式批復(fù)的CTN證書(shū)，且CTN號(hào)碼需要顯示在艙單、提單上，非洲拼柜收費(fèi)，否則貨物在目的港將無(wú)法正常清關(guān)，甚至將面臨高額罰金、沒(méi)收貨物的風(fēng)險(xiǎn)。

請(qǐng)大家提前準(zhǔn)備好相關(guān)內(nèi)容，避免貨到目的港了，再發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題！加納港口主要包括特馬港(TEMA port)和塔科拉迪港(TAKORADI port)。

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      有的運(yùn)輸公司雖然報(bào)價(jià)較低，但是常常通過(guò)夸大重量或尺碼的收費(fèi)來(lái)變相加價(jià)。再次，就是找到一家**做拼箱的公司，這種公司直接拼裝貨柜，他們收取的運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)都比中間公司低很多?？偟膩?lái)講，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的精打細(xì)算非常有必要。劉先生說(shuō)：“在做生意時(shí)，靠在運(yùn)費(fèi)上賺錢(qián)不太可能。但是善于處理的話，確實(shí)可以節(jié)省不少錢(qián)?！眳窍壬J(rèn)為，節(jié)省運(yùn)輸成本并不是在運(yùn)價(jià)上錙銖必較，因?yàn)檫\(yùn)輸還涉及盡快到港的問(wèn)題，所以兼顧運(yùn)費(fèi)和時(shí)間是必要的。非洲拼柜服務(wù)熱線。


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