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液壓系統(tǒng)常見故障的診斷及消除方法 液壓系統(tǒng)常見故障的診斷及消除方法 1 常見故障的診斷方法 液壓設(shè)備是由機(jī)械、液壓、電氣等裝置組合而成的,故出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。某一種故障現(xiàn)象可能由許多因素影響后造成的,因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統(tǒng)原理圖,對(duì)原理圖中各個(gè)元件的作用有一個(gè)大體的了解,然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷,針對(duì)許多因素引起的故障原因需逐一分析,精沖模具加工,抓住主要矛盾,才能較好的解決和排除。液壓系統(tǒng)中工作液在元件和管路中的流動(dòng)情況,外界是很難了解到的,所以給分析、診斷帶來了較多的困難,因此要求人們具備較強(qiáng)分析判斷故障的能力。在機(jī)械、液壓、電氣諸多復(fù)雜的關(guān)系中找出故障原因和部位并及時(shí)、準(zhǔn)確加以排除。
(1)提高結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量。由于精沖能制造復(fù)合成形結(jié)構(gòu)件,從而簡(jiǎn)化了零件結(jié)構(gòu),提高了零件質(zhì)量。
(2) 提高了效率。精沖加工效率,遠(yuǎn)較其它加工方法為高。
(3) 確保安全性和環(huán)保性。
為此,大力發(fā)展和推廣應(yīng)用精沖技術(shù)到汽車、摩托車等行業(yè),是提高零部件及整車質(zhì)量不可缺少的先進(jìn)工藝方法之一。
精沖技術(shù)是一種精密的塑性成形技術(shù),可以加工得到尺寸精度高、沖裁面光潔、翹曲小且互換性好的零件,因此廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域。
在不少版本的《沖(剪)壓作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)教材》中,都有這樣的規(guī)定:依據(jù)沖模的技術(shù)安全狀態(tài),在上、下模板正面和后面應(yīng)涂以安全色以示區(qū)別。安全模具為綠色,一般模具為黃色,必須使用手動(dòng)送料的模具為藍(lán)色,危險(xiǎn)模具為紅色。而其所謂安全模具的定義則為:在正常工作時(shí),手不必進(jìn)入模腔的模具。這種臆想出來的規(guī)定,實(shí)際上也是一種誤導(dǎo),會(huì)使操作者放松警惕,導(dǎo)致發(fā)生事故;
現(xiàn)介紹一份日本多年前的相關(guān)資料,精沖模具制作,本人認(rèn)為它所反映的規(guī)律,基本上也與我國(guó)現(xiàn)在的情況相符,簡(jiǎn)介如下:
⑴按企業(yè)規(guī)模分析:半數(shù)以上的沖壓事故發(fā)生在不滿50人的小企業(yè)里,精沖模具設(shè)計(jì),小批量的零星生產(chǎn)占70%;
⑵按壓力機(jī)的類型分析:80%以上的事故由曲柄壓力機(jī)產(chǎn)生。7%為剪板機(jī)產(chǎn)生。
⑶按壓力機(jī)的大小分析:70%左右的事故發(fā)生在50噸以下的小型壓力機(jī)上。18%發(fā)生在50~100噸的壓力機(jī)上。其余為100噸以上。
⑷按受傷部位分析:右手47.4%,左手37%,面頸部6.9%,右腳3.8%,左腳2.5%,頭部1.6%,前軀0.5%,后軀0.3%。
⑸按事故發(fā)生時(shí)的直接原因分析:
取送制件時(shí)引起的占31.5%;
發(fā)生在設(shè)備操作中改正或扶持材料的占25.6%:
模具安裝調(diào)整中的占20.4%;材料運(yùn)輸中的占13.9%;
安全裝置不完備的占4.0%;模具不好用的占2.0%;
起動(dòng)踏板故障引起的占0.6%;其它占0.6%
⑹按年度統(tǒng)計(jì)的事故總量來看:
(某5年時(shí)間段)依次為:7445(死4),精沖模具,7551(死8),9047(死13),8828(死15),9176(死18)。(取自日本工業(yè)年鑒)
⑺按操作方式分析:腳踏開關(guān)操作占69%,按鈕操作占29%;
⑻按保護(hù)裝置的型式分析:雙手按鈕占42%,拉手式占26%,推手式占16%,光電式占14%,柵欄式占2%;
⑼按送料型式分析:手工送料占91%,使用手持工具占6%,自動(dòng)化送料3%.
企業(yè): 武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠
手機(jī): 13720252152
電話: 027-89709978
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