義烏廣衡物流主營(yíng)義烏到廣東、佛山、深圳、廣州等專線物流。

什么是干線運(yùn)輸？

干線運(yùn)輸是指運(yùn)輸網(wǎng)中起骨干作用的線路運(yùn)輸。按分布的區(qū)域范圍劃分，一般跨越省、區(qū)(市)的運(yùn)輸線(包括鐵路線、內(nèi)河航線、沿海航線、航空線以及公路線等)所完成的客貨運(yùn)輸為干線運(yùn)輸;省、區(qū)(市)范圍內(nèi)的運(yùn)輸線上的客貨運(yùn)輸為支線運(yùn)輸。按運(yùn)輸方式劃分，一般鐵路線，長(zhǎng)江、珠江、黑龍江干流航道，沿海航線，跨省公路線以及國(guó)際航空線和國(guó)內(nèi)特大城市間的航空線上的客貨運(yùn)輸為干線運(yùn)輸;其余運(yùn)輸線上的客貨運(yùn)輸為支線運(yùn)輸。

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配裝。在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題，這就需要配裝;和一般送貨不同之處在于，通過(guò)配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。

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什么是庫(kù)存控制？

很多物流同仁常常把倉(cāng)庫(kù)管理與庫(kù)存控制混為一談，大錯(cuò)特錯(cuò)。

庫(kù)存控制指的是對(duì)制造業(yè)或服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的各種物品，產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制，使其儲(chǔ)備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上。庫(kù)存控制與倉(cāng)庫(kù)管理的職能完全不同，庫(kù)存控制重點(diǎn)是在滿足顧客服務(wù)要求的前提下通過(guò)對(duì)企業(yè)的庫(kù)存水平進(jìn)行控制，力求盡可能降低庫(kù)存水平、提高物流系統(tǒng)的效率，以提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。庫(kù)存管理重點(diǎn)是管理倉(cāng)庫(kù)物品。

庫(kù)存控制要考慮下邊幾個(gè)方面，銷量，到貨周期，采購(gòu)周期，義烏到廣州物流，特殊季節(jié)特殊需求等等。庫(kù)存控制需要利用信息化手段，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)周期安排采購(gòu)，物流托運(yùn)部，管控存貨數(shù)量，確保均衡采購(gòu)。實(shí)物庫(kù)存控制只是庫(kù)存控制的一種表現(xiàn)形式。

庫(kù)存控制應(yīng)該是為了達(dá)到公司的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，物流專線貨運(yùn)公司，特別是現(xiàn)金流運(yùn)作，通過(guò)優(yōu)化整個(gè)需求與供應(yīng)鏈管理流程，合理設(shè)置ERP控制策略，物流公司托運(yùn)，并輔之以相應(yīng)的信息處理手段、工具，從而實(shí)現(xiàn)在保證及時(shí)交貨的前提下，盡可能降低庫(kù)存水平，減少庫(kù)存積壓與**、貶值的風(fēng)險(xiǎn)。

物流托運(yùn)部-義烏到廣州物流-廣衡物流專線直達(dá)由義烏市廣盛通貨運(yùn)代理有限公司提供。義烏市廣盛通貨運(yùn)代理有限公司位于青口物流園北側(cè)12棟200號(hào)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前廣衡物流在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)中享有良好的聲譽(yù)。廣衡物流取得商盟認(rèn)證，我們的服務(wù)和管理水平也達(dá)到了一個(gè)新的高度。廣衡物流全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。