車站玻璃鋼風(fēng)管以樹(shù)脂為原料，以玻璃纖維布為增加材料，車站玻璃鋼風(fēng)管生產(chǎn)，具有耐壓、耐腐蝕、耐酸堿、重量輕、抗老化等性，車站玻璃鋼風(fēng)管供應(yīng)商，針對(duì)產(chǎn)品使用環(huán)境的不同，經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)使產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、隔熱、防滲、絕緣、無(wú)毒和表面光滑等特點(diǎn)。

車站玻璃鋼風(fēng)管通風(fēng)性能：百順風(fēng)管整體一次成形，提高了風(fēng)管的密閉性，降低了風(fēng)管的漏風(fēng)率，風(fēng)管表面平整光滑，摩擦系數(shù)小，風(fēng)陰低，提高了空氣輸送效率，風(fēng)管導(dǎo)熱系數(shù)小，減少了冷熱空氣輸送過(guò)程中熱量傳導(dǎo)的損耗，節(jié)約能源，可降低系統(tǒng)的運(yùn)行成本。

無(wú)機(jī)玻璃鋼風(fēng)管分類：

無(wú)機(jī)玻璃鋼風(fēng)管分為整體普通型（非保溫）、整體保溫型（內(nèi)、外表面為無(wú)機(jī)玻璃鋼，中間為絕熱材料）、組合型（由復(fù)合板、專用膠、法蘭、加固角件等連接成風(fēng)管）和組合保溫型四類，其制作參數(shù)應(yīng)符合表 1、 2、 3的規(guī)定。玻璃纖維網(wǎng)格布相鄰層之間的縱、橫搭接縫距離應(yīng)大于300mm，同層搭接縫距離不得小于500mm。搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于50mm。風(fēng)管表層漿料厚度以壓平玻璃纖維網(wǎng)格布為宜（可見(jiàn)布紋）。且表面不得有密集氣孔和漏漿。

?、佟榱藴p少吹掃時(shí)添加的暫時(shí)管線，節(jié)約試壓吹掃時(shí)間，管道試壓、吹掃作業(yè)按體系、片區(qū)、壓力等級(jí)進(jìn)行，試壓、吹掃前有必要編制計(jì)劃輔導(dǎo)施工。

   ②　車站玻璃鋼風(fēng)管管道試壓選用潔清水，濰坊車站玻璃鋼風(fēng)管，當(dāng)對(duì)連有不銹鋼管道進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和沖刷時(shí)，水中的氯離子含量不得超越25×10（25ppm），管道試壓和沖刷程序履行總包商的規(guī)則。

　③　壓力實(shí)驗(yàn)時(shí)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入。壓力實(shí)驗(yàn)結(jié)束，不得在管道上進(jìn)行修補(bǔ)。

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