吊車連續(xù)作業(yè)如何檢查吊車安全

吊重支承能力檢查主要是檢測液壓輪式吊車各液壓缸（支腿液壓缸、變幅液壓缸、伸縮液壓缸等）的吊重支承性能和吊車工作可靠性。

提示您連續(xù)作業(yè)時要經(jīng)常檢查吊車安全：

1.對于吊車，必要時，可以按下述工況做連續(xù)循環(huán)作業(yè)30次檢查，如果中途停機，應(yīng)重新計算循環(huán)次數(shù)

檢查中檢測液壓系統(tǒng)的壓力、油溫；電氣系統(tǒng)的電流與溫度，以及各機構(gòu)與系統(tǒng)動作是否正常，有無異?，F(xiàn)象

2.檢查工況與方法是：對于基本臂，當檢查載荷為額定載荷的70%及相應(yīng)工作幅的情況下，吊臂于正后方或側(cè)方快速起吊載荷至高度，吊臂升到仰角后落到原位，下降載荷至一定高度，向左（右）回轉(zhuǎn)180°后轉(zhuǎn)回原位，載荷下降到地面。完成上述動作為一次循環(huán)

吊重支承能力檢查主要是檢測吊車各液壓缸（支腿液壓缸、變幅液壓缸、伸縮液壓缸等）的吊重支承性能和工作可靠性

1.檢查工況對于基本臂和臂，吊臂處于某一后支腿支承中心上方，檢查載荷為該吊臂長度時額定起重量的125%，并保證相應(yīng)的幅度

2.檢查吊車內(nèi)容及方法起吊檢查載荷在空中停穩(wěn)后，發(fā)動機熄火停機，測量各液壓缸活塞桿初始伸出量，停機1小時后，在測量各液壓缸活塞桿終了伸出量。計算各液壓缸活塞桿回縮量。用以評價各液壓缸支承能力的好壞

吊車高空作業(yè)時的注意事項

在高空作業(yè)時采用液壓傳動載人升空工作，是當代先進的物種機械設(shè)備。吊車在高空作業(yè)時必須正確使用確保安全

1、汽車駕駛員必須持有大客車行車執(zhí)照。

2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。

3、注意橋梁、隧道通行高度。

4、車速一般不超過30公里/小時，郊區(qū)不超過40公里/小時。

5、作業(yè)斗（平臺）內(nèi)謝絕滯留人員。

6、停車位置選擇應(yīng)是堅實地面，整車傾斜度不大于3°，5噸吊車多少錢，并開啟警示閃燈。

7、作業(yè)高度與風(fēng)力；

風(fēng)力6級及以下適宜高度10米以下作業(yè)；

風(fēng)力5級能以下適宜高度11~20米以下作業(yè)；

風(fēng)力4級及以下適宜高度21~30米以下作業(yè)。

8、起動油泵，踩下汽車離合器，拉上手剎車，變速箱掛空擋，扳動液壓油泵離合拉桿，使液壓油　泵處于工作狀態(tài)。

9、液壓油泵運轉(zhuǎn)2~5分鐘后，方可操縱各動作手柄。

10、高空作業(yè)車的操作，吊車，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并持有操作上崗證人員負責(zé)。

11、操作人員要精神集中，8噸吊車報價，防止誤操作并嚴格禁酒后作業(yè)。

12、首先放下支腿，必要時在支腿掌下放木墊，確保車輛處于水平狀態(tài)。

13、操作手柄時要平穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動過大及意外事故。

14、要嚴格按照設(shè)備規(guī)定的技術(shù)參數(shù)及作業(yè)范圍作業(yè)。

15、作業(yè)斗（平臺）上工作人員要系好安全帶。

16、升降作業(yè)斗（平臺）時，應(yīng)使上下臂交替動作，以保證作業(yè)斗（平臺）處于好的升幅半徑狀態(tài)　，嚴禁將作業(yè)臂作其它用途。

吊車底盤故障可以通過異響判斷

（1）敲門聲?！氨稹笔侵府敯l(fā)動機加速時發(fā)生的異常聲音，例如“喀噠聲，繞動軌道或喀噠聲”。爆震聲的主要原因是發(fā)動機過熱。另外，點火太早，火花塞不是正確的類型，混合物太稀，燃燒室中積碳，使用低級油，點火提前角裝置不良。

（2）活塞敲擊氣缸。在開始行駛時，氣缸壁上可能會出現(xiàn)異常聲音，例如“昨天的塔，暗淡”，這表現(xiàn)為在發(fā)動機剛啟動后的冷啟動階段發(fā)出的聲音。發(fā)動機預(yù)熱時，異常噪音消失。原因是在活塞和氣缸套磨損后，活塞水平擺動并撞擊氣缸壁，這會產(chǎn)生“咔嗒”聲。

（3）吊車活塞銷異常聲音。當活塞銷與連桿小襯套之間的磨損間隙太大，或活塞銷與活塞上的銷座失去原有的配合關(guān)系時，小吊車報價，在空轉(zhuǎn)或從高位減速時將處于發(fā)動機中間空轉(zhuǎn)的速度銳利。汽缸“點火”后，聲音減弱或消失，并且汽缸恢復(fù)工作的那一刻，就會出現(xiàn)明顯的聲音。

（4）吊車連桿軸承發(fā)出異常聲音。當發(fā)動機突然加速時，會出現(xiàn)連續(xù)而明顯的“打nor，在軌道上打的聲音，這些聲音在負載下會加劇。這些聲音是由于潤滑不良或軸承配合不當，合金脫落或軸頸不圓而引起的。

（5）吊車主軸承異響。發(fā)動機剛啟動時，會發(fā)出明顯且連續(xù)的“哐”聲，就像大聲敲擊一塊大石頭的聲音一樣，在嚴重的情況下發(fā)動機振動。這種異常聲音比連桿軸承，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而增加，隨負載的增加而增加，單缸“點火”試驗沒有明顯變化。

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