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絕緣故障監(jiān)測
國內(nèi)外電動汽車安全要求,是以高壓電池系統(tǒng)防護(hù)為中心,按系統(tǒng)架構(gòu),進(jìn)而到電機(jī)電控等,衍生出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條款。整車安全規(guī)范則主要囊括了包括電氣、機(jī)械、化學(xué)和功能安全。
絕緣性能作為EV/HEV電氣安全設(shè)計的其中一項要求,在GB/T18384-2015中B級電壓(>60VDC或>30VAC)系統(tǒng)絕緣電阻說明要求的基礎(chǔ)上,在2018年1月GB《電動汽車安全要求》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求稿中對于絕緣警示作了進(jìn)一步說明,直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測模塊公司,參照GB7258-2017相關(guān)條例措施,強(qiáng)制要求具有絕緣電阻監(jiān)測,在整車絕緣電阻低于規(guī)定要求時,應(yīng)通過一個明顯的信號(例如:聲或光信號)裝置提醒駕駛?cè)恕?/p>
另外,GB/T32960.3-2016《電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》第3部分整車數(shù)據(jù),要求上報整車的絕緣電阻值數(shù)據(jù)到遠(yuǎn)程監(jiān)測平臺,以便監(jiān)控管理及救援。
功能
1、絕緣電阻設(shè)定
用戶可以根據(jù)實(shí)際情況對絕緣電阻進(jìn)行設(shè)定(范圍為1KΩ至99KΩ);
2、持續(xù)時間設(shè)定
我們可以通過對充電樁絕緣監(jiān)測模塊中時間編碼進(jìn)行設(shè)定(可設(shè)定為0.05至2.5s等10種);
3、測試功能
可以通過對充電樁絕緣監(jiān)測模塊上的“測試TEST”按鈕的按壓,開啟對充電樁漏電情況的模擬測試,當(dāng)按壓時間超過持續(xù)設(shè)定時間時故障繼電器動作,松開測試按鈕1S后模塊自動復(fù)位;
4、復(fù)位功能
用戶根據(jù)自己的需求可設(shè)置“自動復(fù)位”、“手動復(fù)位”或者“遠(yuǎn)程復(fù)位”。
絕緣監(jiān)測儀先進(jìn)的構(gòu)架
系統(tǒng)采用了獨(dú)有的DADC構(gòu)架,將現(xiàn)場工程實(shí)施的靈活性,系統(tǒng)擴(kuò)展的靈活性和強(qiáng)大的處理能力相結(jié)合。
DADC構(gòu)架可根據(jù)用戶需要靈活配置子機(jī)數(shù)量,節(jié)省了一次成本,并能靈活的進(jìn)行系統(tǒng)升級。
DADC構(gòu)架可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境靈活安排子機(jī)安裝位置,便于傳感器安裝和布線,減小強(qiáng)電干擾。
共元科技公司依托北京交通大學(xué),由行業(yè)技術(shù)和高學(xué)歷技術(shù)人員組建,主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動,主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗(yàn)。
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