廣州大洋業(yè)務員張先生--莫斯科

俄羅斯中亞地區(qū)很喜歡這種產(chǎn)品的，運輸成本是個很現(xiàn)實的問題，搞不好運費過高不采購您的產(chǎn)品，公司**做俄羅斯，白俄羅斯，中亞五國，歐洲的鐵路運輸和汽運，包含雙清包稅運輸渠道，時效快、價格優(yōu)。運輸交給我來做，為您成功簽下訂單掃除障礙。

廣州大洋業(yè)務員張先生--莫斯科

羅斯的物流行業(yè)興起比較早，有很多人都選擇從事物流運輸行業(yè)。由于俄羅斯國土遼闊，從西端的加里寧格勒到東端的布拉戈維申斯克，往往要跨越8、9個市區(qū)。

雖然在俄羅斯從事運輸行業(yè)并不像國內(nèi)運輸人這樣勞累，但在運輸路上，同樣會遇到觸目驚心的經(jīng)歷。“我在路上經(jīng)常會看到，小轎車車主在晚上睡著了，從他車前直接翻到草叢里。有時候從布什到莫斯科的單程路上，甚至能遇到兩次?！?/p>

大洋物流業(yè)務部--莫斯科

自今年以來，中俄兩國的經(jīng)貿(mào)合作十分密切。自去年兩國雙邊貿(mào)易額突破千億美元后，今年這一數(shù)字有望再創(chuàng)歷史新高。為了將更多產(chǎn)品出口至中國市場，南陽到莫斯科，近段時間以來俄羅斯也做出了不少努力。

俄羅斯遠東鐵路局表示，目前遠東鐵路的基礎(chǔ)設施已經(jīng)準備就緒，預計將于2020年年底交付，并通過跨阿穆爾河鐵路橋向中國運送貨物。據(jù)悉，該鐵路橋是中俄兩國之間的首條鐵路橋。該項目竣工后，部分俄羅斯產(chǎn)品有望借此沿線路出口至中國。而這一鐵路橋年運輸量可達650萬噸，將為中俄貿(mào)易額做出巨大的貢獻。

大洋物流業(yè)務部--莫斯科

俄羅斯遠東地區(qū)地域遼闊，與我國東北地區(qū)有著漫長的共同邊界，是“一帶一路”倡議中溝通我國與歐洲聯(lián)系的北方通道，也是東北亞國家通往歐洲便捷的通道。

中俄兩國在東北邊境地區(qū)開展跨境鐵路運輸合作，構(gòu)建便捷的運輸走廊，既有利于我國東北地區(qū)積極參與俄羅斯遠東地區(qū)的開發(fā)，亦有利于加快俄羅斯遠東融入世界的進程。同時，對于推動東北亞國家之間互聯(lián)互通具有重要的現(xiàn)實意義。

到莫斯科鐵路運輸--莫斯科

中歐班列疫情期間不斷檔。真實有效，中歐班列的確沒有停。

中歐班列目前運行正常，盡管國內(nèi)已經(jīng)復工，現(xiàn)在生產(chǎn)的是疫情前的訂單。預計4月之后訂單將會大幅度減少。疫情一天不結(jié)束，莫斯科火車陸運貨運代理，中國企業(yè)的訂單量就會受影響，中歐班列的貨源就會受影響。

疫情之下，沒有國家可以獨善其身，其他國家的疫情處理對中國經(jīng)濟活動很重要，處理好了，給中國的訂單才會來。歐洲疫情過去，工廠恢復生產(chǎn)，中歐班列的回程貨源才可以得到。

到莫斯科鐵路運輸--莫斯科

不可否認的是，莫斯科40尺集裝箱火車運輸，中歐班列滿足了市場在疫情期間的部分需求，3月28日，朋友圈被中歐班列（武漢）恢復常態(tài)化運營的消息刷屏。

作為疫情中心地區(qū)的武漢，恢復中歐班列運營，莫斯科霍夫里諾訂艙一手莊，它的重要意義不在干巴巴的數(shù)據(jù)上，而是在提振整個經(jīng)濟社會的信心上。

加上裝載的近9成貨物均為武漢本地企業(yè)生產(chǎn)，中歐班列（武漢）常態(tài)化運營為武漢及周邊地區(qū)的復工復產(chǎn)和生活正常化起到重要推動作用。