電動(dòng)觀光車寄存時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)虧電

電動(dòng)觀光車蓄電池在寄存時(shí)嚴(yán)禁處于虧電形態(tài).虧電形態(tài)是指電動(dòng)觀光車運(yùn)用后沒有及時(shí)充電.在虧電形態(tài)下寄存電池，很容易呈現(xiàn)硫酸鹽化，化學(xué)結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)梗塞電離子通道，形成充電缺乏，電池容量下降.虧電形態(tài)閑置工夫越長，迷你電瓶車廠家，電池?fù)p壞越重.因而，觀光車閑置不必時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地堅(jiān)持電池降形態(tài).

載客數(shù) : 14 人

外型尺寸 : 4800*1520*2025 mm

整車整備質(zhì)量 : 1300 kg

額定載重 : 1190 kg

高車速 : 28km/h

制動(dòng)距離 : ≤6m

爬坡度（滿載） : 20%

電機(jī)額定功率 : 5 KW

充電時(shí)間 : 8-10h

續(xù)駛里程 : 平均為80-100km

這是好的時(shí)代，也是壞的時(shí)代，我們有了更多的選擇，卻也有了更多的彷徨！應(yīng)該說，目前的電動(dòng)觀光車經(jīng)銷商有很大一部分是從兩輪車領(lǐng)域拓展過來的。兩輪車時(shí)代，經(jīng)銷商對(duì)品牌的選擇有著“跟風(fēng)式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特點(diǎn)，而作為兩輪車的“延續(xù)品”和“補(bǔ)充替代品”，電動(dòng)觀光車雖然大行其道，但在經(jīng)營上很大程度都要依賴兩輪車的思路和渠道模式。在今天，但凡有長期經(jīng)營打算的經(jīng)銷商對(duì)品牌的選擇更多的是“謹(jǐn)慎的樂觀”?？v觀中國電動(dòng)觀光車行業(yè)，成長型潛力企業(yè)和步伐穩(wěn)健的品牌無疑是經(jīng)銷商好的追尋目標(biāo)。

電動(dòng)觀光車與燃油機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)源不同

電動(dòng)觀光車主要是利于蓄電池充電存儲(chǔ)來作為車輛的驅(qū)動(dòng)力，而燃油觀光車主要是燒油或柴油來作為車輛的驅(qū)動(dòng)力，由于能量來源不同，所以他們的使用方式也存在區(qū)別，比如，電動(dòng)觀光車、電動(dòng)巡邏車一般為白天使，晚上則充電存儲(chǔ)，而對(duì)于燃油車輛就得及時(shí)加油。

電動(dòng)觀光車的使用對(duì)于一些旅游景區(qū)、大型公園、游樂場所是越來越受青睞，在以往像這些場所還沒有使用這類車輛時(shí)，游客都是步行游覽參觀。

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