波形護(hù)欄是目前國內(nèi)外公路大橋等道路應(yīng)用很廣泛的交通安全防護(hù)設(shè)施。當(dāng)收到外力作用時，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。

如今，公路里程增加，公路護(hù)欄、高速公路護(hù)欄等波形護(hù)欄板應(yīng)用非常廣泛，對于波形護(hù)欄板，大家都是知道，主要是一種戶外防護(hù)措施的產(chǎn)品，常年經(jīng)受風(fēng)吹雨打，保山波形防撞護(hù)欄，日久而下，波形護(hù)欄產(chǎn)品自然會腐蝕生銹。因此，對于公路使用的波形護(hù)欄必須要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量良好，表面經(jīng)過喯塑或鍍鋅處理等方方面面。

熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，防撞波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家哪家好，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，波形防撞護(hù)欄多少錢，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，去氧化時間長防腐防銹效果好。

Gr-Am-2E ：中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，波形防撞護(hù)欄廠家，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 ：中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E ：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

以上幾種型號一般用于高速公路防撞設(shè)施上。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司**從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工。

保山波形防撞護(hù)欄-武豐波形護(hù)欄質(zhì)量保證由云南武豐交通設(shè)施工程有限公司提供。云南武豐交通設(shè)施工程有限公司是從事“波形護(hù)欄,高速路護(hù)欄”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：李總。