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鋼支撐廠家來說說基坑鋼支撐中什么叫換撐？換撐就是在先期鋼支撐工況下完成結(jié)構(gòu)施工后，先期鋼支撐形式影響后續(xù)的結(jié)構(gòu)施工，故需對先期的鋼支撐進行換撐處理，以方便后續(xù)結(jié)構(gòu)施工，一般換撐在前道完成的結(jié)構(gòu)上進行。在地鐵車站、風(fēng)井的深基坑施工中，先期的鋼直撐在底板澆筑完成后將影響墻板和柱子的施工，故在底板上換鋼斜撐。

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地鐵鋼支撐施工安全措施。1、吊裝時必須設(shè)專人專職統(tǒng)一指揮，保證施工安全。2、吊裝前對機械設(shè)備（包括龍門吊鋼絲繩、鎖卡、千斤頂?shù)龋┻M行整體的檢查，確保起吊過程中的安全。3、配合吊裝人員必須戴安全帽、系安全帶及穿工作鞋，嚴(yán)禁酒后上工。4、由于是上下交叉作業(yè)，嚴(yán)禁從上往下拋物。5、安裝鋼支撐時，工作臺必須牢固，待軸力施加后，鋼支撐供應(yīng)批發(fā)，經(jīng)檢查合格后方可拆除工作臺。

施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制開挖和支撐的程序及時間，徐州鋼支撐供應(yīng)，對支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度，預(yù)加頂力(如需要時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應(yīng)做周密檢查。工業(yè)與民用建筑中，深基坑內(nèi)支護結(jié)構(gòu)擋墻的支撐系統(tǒng)常用的有鋼結(jié)構(gòu)支撐和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580、Φ406)鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm，型鋼支撐：主要采用H型鋼，常用者為國產(chǎn)焊接H型鋼和日本產(chǎn)的軋制H型鋼。

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