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一、成都GPS定位器監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)需求:
能源猛漲的今天,北斗導航,企業(yè)怎樣降低損耗?怎么提高用車效率?怎樣多降低成本?車輛使用過程中,存在種種的困惑:車輛去向不明,行駛路線無法掌控;車輛利用率低;車輛費用居高不下:各種費用與實際不相符(、過路費、能源費用);缺乏監(jiān)督:車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私貨。
二、成都GPS系統(tǒng)實現(xiàn)功能及利益分析:
每輛車中安裝一套GPS定位設備,電腦中安裝成都GPS系統(tǒng)。通過對車輛的具體位置、運行線路、行車速度、停車時間及停車地點、里程統(tǒng)計等進行24小時定時監(jiān)控管理,從而節(jié)約成本,江蘇北斗,提高用車效率。在企事業(yè)單位車隊管理實際過程中,體現(xiàn)了極強的實用價值,已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊管理方法之一。
芯片是“北斗”應用的核心技術(shù),直接決定了導航產(chǎn)品性能的優(yōu)劣。2019年發(fā)布的北斗導航系統(tǒng)發(fā)展報告顯示,目前,國產(chǎn)北斗芯片的研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)已逐步成熟。從的全部進口到現(xiàn)在的自主研發(fā),從當年的跟隨學習到現(xiàn)在的比肩,手機北斗導航軟件,國產(chǎn)北斗芯片逐步替代國外產(chǎn)品并且實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。支持“北斗三號”系統(tǒng)信號的28納米芯片已在物聯(lián)網(wǎng)和消費電子領(lǐng)域得到廣泛應用。22納米雙頻定位芯片已具備市場化應用條件,全頻一體化芯片已投產(chǎn),北斗芯片性能再上新臺階。截至2019年底,國產(chǎn)北斗導航型芯片模塊出貨量已超1億片,季度出貨量突破1000萬片。北斗導航型芯片、模塊、板卡和天線已輸出到100余個國家和地區(qū)。
智能手機時代,人們?nèi)サ揭粋€陌生的地方都需要導航系統(tǒng),但是你知道你現(xiàn)在用的是什么導航系統(tǒng)嗎?
全球有四大導航系統(tǒng): GPS、格洛納斯(GLONASS)、伽利略(GALILEO)、北斗(BDS),這四大全球?qū)Ш较到y(tǒng)共同在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位系統(tǒng)。
這其中,我國自主研發(fā)的北斗導航系統(tǒng)正在有序、穩(wěn)步發(fā)展,逐漸動搖GPS地位,北斗導航系統(tǒng),打破其超過50年的優(yōu)勢。
其實我們國家的北斗導航定位系統(tǒng),他的成功并非一蹴而就,我們國家在上個世紀90年代的時候就開始建立這個導航定位系統(tǒng),自從起步,北斗一號,北斗2號,北斗3號等等的發(fā)射,用戶也從我們國家擴散到亞太,又不斷的擴散到全球,但如今的我們中國已經(jīng)是繼美國以及歐盟以后,第三個具備全球?qū)Ш蕉ㄎ荒芰Φ膰伊恕?/p>
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