*運(yùn)輸需要專線物流的保障 

    如今通往全國各地的專線物流為大家?guī)チ撕芏嗟姆奖?，同時也為一些*運(yùn)輸提供了便利。因?yàn)閷＞€物流從運(yùn)輸成本上有了大大的降低，而*物流運(yùn)輸本身就是一個運(yùn)輸成本非常高的活動。這兩者正好形成了一個的互補(bǔ)。

 *物流運(yùn)輸一般選擇具有**水平的運(yùn)輸公司。由于*其本身的性質(zhì)決定其在運(yùn)輸過程中有諸多的注意事項。而在運(yùn)輸過程中為了要使充分保證委托者的財產(chǎn)安全，必須使用**的運(yùn)輸團(tuán)隊，防止在運(yùn)輸過程中給委托者造成不必要的損失。而如果不選擇**的運(yùn)輸團(tuán)隊，則在運(yùn)輸過程中，首先這個運(yùn)輸團(tuán)隊可能會不太在意這些*，在運(yùn)輸過程中有可能會給運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)造成生命危險，同時為委托人的財產(chǎn)造成損失。而且非**的運(yùn)輸團(tuán)隊，對各種*的注意事項也不太熟悉，在操作過程中極易造成不必要的事故發(fā)生。然而具有**資質(zhì)的*運(yùn)輸公司，在運(yùn)輸過程中會完全的去遵守*運(yùn)輸過程中的注意事項，*化工罐車物流培訓(xùn)，全權(quán)保護(hù)委托人的財產(chǎn)安全。

   由于*有很多的不確定因素，比如擁有b炸特性的物品、氣體、固體、對溫度要求較高的壓縮氣體和液化氣體、化學(xué)品、有毒物品、帶有腐蝕性的物體、性物品等等。所以他就決定了這個行業(yè)所走的運(yùn)輸路線區(qū)別于其他類型的路線。專線運(yùn)輸，保證了*在運(yùn)輸途中的安全，*化工罐車物流分類，有效的提高了*物流的效率。

夏季*物流車輛運(yùn)輸注意事項

    夏季*物流車輛運(yùn)輸時危險貨物的裝卸應(yīng)在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進(jìn)行。在危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，*物流車輛運(yùn)輸時無關(guān)人員不得進(jìn)入裝卸作業(yè)區(qū)。

進(jìn)入、危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)：禁止隨身攜帶火種；關(guān)閉隨身攜帶的手機(jī)等通訊工具和電子設(shè)備；嚴(yán)禁吸煙；穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?。雷雨天氣裝卸時，應(yīng)確認(rèn)避雷電、防濕潮措施有效。運(yùn)輸危險貨物的車輛在一般道路上z高車速為60km/h，*化工罐車物流，在高速公路上z高車速為八十千米每小時，并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，z高車速為二十千米每小時，并打開示j燈，警示后車，防止追尾。運(yùn)輸過程中，應(yīng)每隔兩小時檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損，應(yīng)及時聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛四小時應(yīng)休息二十分以上；二十四小時內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時間累計不得超過八小時。運(yùn)輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時，應(yīng)選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行。禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修運(yùn)輸危險貨物的車輛。對裝有的和有殘留物的運(yùn)輸車輛，不得動火修理。確需修理的車輛，應(yīng)向當(dāng)?shù)豨安部門報告，根據(jù)所裝載的危險貨物特性，采取可靠的安全防護(hù)措施，并在消防員監(jiān)控下作業(yè)。

關(guān)于貨物運(yùn)輸專線保險存在的問題

　　1、保險金額是怎么計算出來的？

　　按照國際慣例，保險金額一般是商業(yè)上貨物價值再加成110%-130%來計算出來的。加成的意思是說把運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)及一些雜費(fèi)也買了保險，如果貨物損失保險公司不僅賠償貨物損失，另外還賠償運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)及一些雜費(fèi)。一般加成不超過130%都不用額外申報。

　　2、加成110%有什么作用？

　　一是如果CIF價格出口，其中的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)是估計的，*化工罐車物流價格，通常用就用10%-30%估算；二是在進(jìn)出口貨運(yùn)保險中，允許客戶把預(yù)期的合理的利潤保進(jìn)去。

　　3、出險以后都要提供哪些單證？

　　具體的案子會略有不同。但通常情況下，下列單證是必要的：提單，裝箱單，檢驗(yàn)報告，保險單正本，商業(yè)，第y受益人的開h行，帳號。有時還要出具向第三方的索賠函。

　　4、什么是共同海損？

　　是指一次海上事故中，不管自己一方的貨物是否受損，但只要一艘船上有其它的貨物為了保證大家的共同利益而做出了犧牲，這個時候所產(chǎn)生的損失由全船所有貨主共同承擔(dān)。購買保險的貨主，可以要求保險公司出具d保函即可從船東方提出貨物。沒有購買保險的貨主，一般要出貨物價值的30%作為保證金，方可提貨。

　　5、保險單可以修改嗎？

　　可以的。有專門的校對章。用筆涂改后，在改過的地方加蓋校對章。改過的時候以手寫為主；一般一張保險單上多可以蓋3個校對章。但涉及比較重要的部位例如：被保險人，保險金額不可以修改。

　　6、倒簽可以嗎？

　　需要填寫有固定格式的保函，加蓋公章給保險公司。在投保之前的風(fēng)險不負(fù)責(zé)賠償。

　　7、為什么要設(shè)免賠？

　　設(shè)免賠是為了讓客戶增加一定的風(fēng)險意識。另外保險公司會根據(jù)貨物的風(fēng)險不同來設(shè)定免賠的，同時也為了避免一些小的賠案。

　　8、信y證上一般在哪一塊有關(guān)于保險的條款？

　　一般在信y證上的第45-50條左右，信y證上會有專門的一塊對所有的單證進(jìn)行規(guī)定的，通常叫做documentSREQUIRED。

　　9、為什么終賠款通常是在國內(nèi)賠償？

　　若承保是國內(nèi)公司，付款一方是國內(nèi)公司，賠付地點(diǎn)對客戶并無影響，保險公司會保證客戶正常保障范圍的損失獲得及時足額的賠償。

　　10、什么是背書？

　　所謂背書就是指權(quán)益的轉(zhuǎn)讓。背書通常都是在單證的背面蓋章（和被保險人名稱一致）。背書有兩種。一種叫空白背書，一種叫z定背書。所謂空白背書，就是在背書章的上面并不寫某一公司的名字，誰擁有保險和其它資料就可索賠。而z定背書則將某一z定的公司名字寫在背書章上。有時候會碰到客戶要求把被保人打成TOORDER（給任何一方），其實(shí)這也是空白背書，還有打成TOORDERxxxBANK，這種一般是做信y證打得比較多。

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