傳統(tǒng)齒輪減速機的設計有多套大小齒輪偏移到交錯驅(qū)動減速，因為減速比必須加倍兩個齒輪的數(shù)量，齒輪的尺寸必須有咬合之間有一定的距離，因此，齒盒包含較大的空間，特別是當高速比的組合需要由兩個或多個減速齒輪箱組合時，結構強度相對減弱，并且齒的長度盒子加長，行星減速機廠，導致體積和重量巨大。行星減速器的結構可以根據(jù)所需的段數(shù)重復連接，并且多個段可以分開完成。

行星減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小，行星減速機廠家，輸出扭矩大，速比在、效率髙、性能安全可靠等特點。本機主要用于塔式起重機的回轉機構，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)。

行星減速機主要傳動結構為:行星輪，太陽輪，外齒圈.

行星減速機因為結構原因，單級減速蕞小為3，蕞大一般不超過10，常見減速比為:3.4.5.7.10，行星減速機，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。

減速器作為一種通用的傳動機械，具有傳動比大，體積小、效率髙、噪聲低、傳動穩(wěn)、壽命長，同軸輸出等特點。齒輪減速器是采用齒輪齒合傳動原理設計二乘的一種傳動機械；已廣泛地應用到汽車、航空、數(shù)控、起重運輸、防治印刷、工程機械、視頻工業(yè)、電子電視各個領域。

減速器發(fā)展現(xiàn)狀

通用減速器，除普遍采用硬齒面技術外，模塊化設計技術已成為發(fā)展的一個主要方向。在追求的同時，行星減速機價格，盡可能減少零件及毛坯的品種規(guī)格和數(shù)量，以便于組織生產(chǎn)，形成批量，降低成本，獲得規(guī)模效益。同時，利用基本零件，增加產(chǎn)品的形式和花樣，如由一個通用系列派生出多個專用系列；拜托了傳統(tǒng)地單一有底座實心軸輸出地安裝方式，增添了空心軸輸出的無底座懸掛式、多方位安裝面等不同形式，擴大了使用范圍。

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