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彎管加工在實(shí)踐中會(huì)有很多其不同的彎管的工藝,產(chǎn)品從不同的角度出發(fā)之后,可以有效的采用多種不同的分類,工程中經(jīng)常會(huì)按照其彎管的加熱是否,可以分成冷彎甚至是熱彎兩種。
彎管在加工時(shí)會(huì)有效的根據(jù)其不同的彎曲的時(shí)候,半圓管彎管器,有沒(méi)有其填充物可以有效分為有芯彎管和無(wú)心彎管,不銹鋼彎管是比較薄的,半圓彎管模具,不銹鋼在彎曲的過(guò)程中所采用的方法都是冷彎法。
彎管在各個(gè)行業(yè)中使用都是非常廣泛的,半圓彎管半徑測(cè)量,產(chǎn)品在空調(diào),冰箱、汽車油路,換熱器、,航空航天等這些都離不開不銹鋼管的使用,彎管是管道安裝工程中非常常用的管件之一。
彎管加工主要是采用其玩關(guān)機(jī)運(yùn)用其觸屏熒幕加上數(shù)控模組,有效的采用其對(duì)話的方式,產(chǎn)品采用程式的設(shè)定,在使用的過(guò)程中非常簡(jiǎn)便且輕易,整個(gè)設(shè)備的床身結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)固且不易產(chǎn)生變形。
彎管機(jī)上每一檔可以有效的設(shè)定十六個(gè)彎管的角度,其記憶體可以有效的存儲(chǔ)防止十六組的檔案,在使用時(shí)可以根據(jù)其慢速度定位功能,其彎管的角度是不能亂的,重復(fù)精度能夠達(dá)到正負(fù)零點(diǎn)一度。
一、將工作油缸旋入方檔塊的內(nèi)螺紋,使油缸后端裝在支架上的車輪向下。
二、根據(jù)所彎管子的外徑選擇模頭,套在柱塞上,將兩只輥軸所對(duì)應(yīng)槽向著模頭,然后放入相應(yīng)尺寸的花板孔中,再將上花板蓋上,將所彎管子插入槽中,再將高壓油管端部的快速接頭活動(dòng)部份向后拉并套在工作油缸的接頭上,將電動(dòng)油泵上的放油螺釘旋緊,即可彎管。彎管完畢,放松放油螺釘,柱塞即自動(dòng)復(fù)位。
實(shí)際生產(chǎn)中彎管加工模修正量及工藝參數(shù)的確定主要以實(shí)際經(jīng)驗(yàn)或通過(guò)試錯(cuò)法來(lái)解決,即根據(jù)經(jīng)驗(yàn)反復(fù)調(diào)整修模量,改變主拉力、補(bǔ)拉力等工藝參數(shù)。有時(shí)還需要多次預(yù)彎管加工及熱處理,終成形后還要進(jìn)行人工校形。這種方法成本高,時(shí)間長(zhǎng),形狀精度難以保證。隨著產(chǎn)品加工精度要求的日益提高,數(shù)字化設(shè)計(jì)制造也對(duì)彎管加工成形工藝提出了新的要求,傳統(tǒng)的彎管加工成形工藝已不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的需要。隨著科技的進(jìn)步,技術(shù)的不斷的革新,特別是CAD/CAE技術(shù)的不斷發(fā)展,大型的CAD通用軟件為彎管加工模具的設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。在CAD軟件環(huán)境下,可以得到零件的一些有效的幾何信息,例如通過(guò)幾何分析功能,可以得到整條曲線的曲率分布及其大小,可以檢查曲面的質(zhì)量。同時(shí)其提供的二次開發(fā)工具為用戶開發(fā)自己專用的CAD系統(tǒng)提供了技術(shù)支持
管材塑性加工是以管材作毛坯,通過(guò)塑性加工手段,制造管材零件的加工技術(shù)。
管塑性加工由于能容易達(dá)到對(duì)產(chǎn)品輕量化、強(qiáng)韌化和低消耗方面的要求,已成為先進(jìn)塑性加工技術(shù)面向21世紀(jì)研究與發(fā)展的一個(gè)重要方向。而管塑性彎曲成形是管塑性成形技術(shù)的重要組成部分。為了進(jìn)一步提高我國(guó)的彎管加工技術(shù)以滿足社會(huì)生產(chǎn)的要求,有必要對(duì)我國(guó)的彎管加工技術(shù)進(jìn)行深入的研究。
目前我國(guó)的管材無(wú)模成形工藝多為熱應(yīng)力彎曲、且不能同時(shí)對(duì)管材進(jìn)行兩個(gè)方向彎曲,為此提出了一種新的無(wú)模冷彎成形加工方法,并在自主開發(fā)的彎管機(jī)上得到了實(shí)現(xiàn)。
通過(guò)對(duì)管材加工機(jī)械原理進(jìn)行分析,得到了所彎管材彎曲半徑與液壓缸伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系式,得出彎管機(jī)所彎管材的彎曲半徑為動(dòng)滾輪與定滾輪的間距的結(jié)論。對(duì)新型彎管機(jī)控制系統(tǒng)的軟件與硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入的探討,開發(fā)了基于工控機(jī)的彎管機(jī)數(shù)控系統(tǒng),半圓彎管,采用VB6.0編程軟件編寫了彎管機(jī)的控制程序。彎管機(jī)的彎管執(zhí)行機(jī)構(gòu)屬于典型的電液位置伺服系統(tǒng),從理論上分析了電液位置伺服系統(tǒng)的特點(diǎn)和定位的控制策略。
在管材彎曲的同時(shí)都伴隨有回彈現(xiàn)象,可以利用ANSYS軟件建立了管材的有限元模型,并對(duì)管材彎曲及回彈的過(guò)程進(jìn)行了有限元分分析,得出回彈角與彎曲角成線性關(guān)系的結(jié)論,并以此為依據(jù)對(duì)管材彎曲回彈進(jìn)行了補(bǔ)償。
后進(jìn)行彎制客車頂棚橫梁管件的試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,新開發(fā)的新型無(wú)模冷彎成形彎管機(jī),通過(guò)管材回彈補(bǔ)償后,所加工出的管件符合精度要求,從而驗(yàn)證了新型管材無(wú)模成形技術(shù)的實(shí)用性。
企業(yè): 濱湖區(qū)雅宣彎管廠
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