廣州禹拓測控技術(shù)有限公司核心產(chǎn)品有：液壓泵試驗(yàn)臺，油缸試驗(yàn)臺，多路閥試驗(yàn)臺，馬達(dá)試驗(yàn)臺，液壓元件試驗(yàn)臺.

液壓測試的作用和必要性

工程機(jī)械上廣泛采用液壓控制技術(shù)，目前國內(nèi)工程機(jī)械上使用的液壓元件大部分使用進(jìn)口產(chǎn)品，價(jià)值高，具有維修及再制造的價(jià)值。液壓測試臺作為液壓元件及液壓系統(tǒng)研制和生產(chǎn)的關(guān)鍵，是驗(yàn)證產(chǎn)品性能指標(biāo)、可靠性、壽命的重要手段。采用液壓試驗(yàn)臺有以下幾種優(yōu)勢：一是便于質(zhì)量控制。維修完成后要對液壓泵的各方面的性能參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量的可靠，減少返工。二是減低人力成本。不用只靠人的經(jīng)驗(yàn)，而是設(shè)備來檢驗(yàn)維修后的產(chǎn)品質(zhì)量，減少了對人的依賴。三是提高服務(wù)客戶能力。具有電腦采集的測試臺，可以為客戶的維修元件建立檔案，便于以后的服務(wù)和*。四是客戶體驗(yàn)更好。五是可以提高企業(yè)的形象。

后市場將來必定是更**化、精細(xì)化，維修企業(yè)的升級已是大勢所趨。國內(nèi)一些有實(shí)力的維修及再制造企業(yè)也在尋求各種改進(jìn)及突破，這幾年涌現(xiàn)出很多標(biāo)準(zhǔn)化維修廠，徹底改變了人們對“維修”廠臟亂破的印象。這個(gè)過程中，市場對測試臺也有了更高的要求，主要表現(xiàn)在：要求測試功能更加齊全及細(xì)化;對測試臺控制及軟件要求更高;對測試臺的造型、布局及外觀要求更高;要滿足噪音及環(huán)保、節(jié)能等要求。

未來的液壓測試臺應(yīng)造型美觀、布局合理、人性化、細(xì)節(jié)考慮周到。它應(yīng)該具有特點(diǎn)：圖形化、可視化的測試界面，界面友好，方便實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，液壓閥試驗(yàn)臺，簡單易學(xué)。測試及控制精度更高，如流量測試普遍采用齒輪/螺桿高精密流量傳感器，系統(tǒng)壓力、流量、扭矩、轉(zhuǎn)速、溫度等采用PID控制。

 廣州禹拓測控技術(shù)有限公司主營產(chǎn)品包括：液壓元件試驗(yàn)臺、液壓泵試驗(yàn)臺、液壓閥試驗(yàn)臺、液壓油缸試驗(yàn)臺、液壓馬達(dá)試驗(yàn)臺、密封件試驗(yàn)臺等，另還可根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類型綜合試驗(yàn)臺。目前公司產(chǎn)品已出口西班牙、日本、臺灣、馬來西亞、越南等多個(gè)國家和地區(qū)。公司與國內(nèi)眾多企業(yè)、高校及科研院所保持緊密合作，訂制及合作開發(fā)各種檢測設(shè)備。

  我司生產(chǎn)的多路閥測試系統(tǒng)總體介紹：

按照功能劃分，可以分為以下幾個(gè)系統(tǒng)：閥橋式模擬加載模塊、耐壓及內(nèi)泄漏測試模塊、背壓及壓力閥溢流量測試模塊、漏油回收系統(tǒng)、供油動(dòng)力系統(tǒng)、負(fù)荷傳感檢測模塊。

①多路閥供油動(dòng)力系統(tǒng)

多路閥供油系統(tǒng)：使用2臺電機(jī)驅(qū)動(dòng)供油泵（K7V63 A10VSO71），用戶可以根據(jù)不同流量測試要求使用不同的控制流量，P1、P2配兩路流量傳感器，P1、P2可合流，流量調(diào)節(jié)采用變頻調(diào)速。

②橋式模擬加載模塊

橋式模擬加載模塊由4個(gè)插裝式單向閥，溢流閥、高壓過濾器、高壓流量計(jì)、壓力傳感器組成，在測試時(shí)，將控制執(zhí)行元件的對應(yīng)多路閥工作油口，通過軟管與快速接頭接到負(fù)載模擬系統(tǒng)的“接閥工作A口”、“接閥工作B口”，完成硬件裝夾。

由于被試閥工作油口、進(jìn)油口、回油口、控制油口、泄漏油口較多。為減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提，本方案采用主工作管懸吊方式。一次可以同時(shí)測試3聯(lián)，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)測試。

廣州禹拓測控技術(shù)有限公司核心產(chǎn)品有：液壓泵試驗(yàn)臺，油缸試驗(yàn)臺，液壓閥試驗(yàn)臺的應(yīng)用，多路閥試驗(yàn)臺，馬達(dá)試驗(yàn)臺，液壓元件試驗(yàn)臺.

液壓回路功能試驗(yàn)通過操作各個(gè)液壓控制閥，檢查各個(gè)液壓回路的功能，各液壓閥在要求的設(shè)定范圍內(nèi)重復(fù)試驗(yàn)3次，液壓閥試驗(yàn)臺精度，如果某閥出現(xiàn)1次失誤，則應(yīng)在排除故障后重復(fù)試驗(yàn)6次。①壓力調(diào)試液壓系統(tǒng)回路的壓力調(diào)試應(yīng)從壓力調(diào)定值的主溢流閥開始，逐次調(diào)整每個(gè)回路的各種壓力閥。對于O、Y型等中位機(jī)能使壓力口閉死的換向閥可直接調(diào)壓，其它中位壓力口與油箱連通的換向閥（如M、H型），需將換向閥切換到使液壓缸處于縮回位置的一側(cè)。調(diào)壓中應(yīng)使壓力逐級平穩(wěn)。壓力調(diào)定值及以壓力聯(lián)鎖的動(dòng)作和信號應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。玉力調(diào)定后，應(yīng)將調(diào)壓機(jī)構(gòu)鎖緊。②速度調(diào)試執(zhí)行元件油缸速度調(diào)試應(yīng)在正常工作壓力和溫度下逐個(gè)回路進(jìn)行。在調(diào)試一個(gè)回路時(shí)，其余回路應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，如果個(gè)別系統(tǒng)中的兩個(gè)或兩個(gè)以上的動(dòng)作回路不能用本系統(tǒng)的液壓閥分開，則應(yīng)采取臨時(shí)措施分別調(diào)試各個(gè)回路。單個(gè)回路開始調(diào)試時(shí)，電磁換向閥宜用手動(dòng)操縱，但推力不宜過猛。大蘭液壓系統(tǒng)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)試時(shí)，應(yīng)盡可能將液壓馬達(dá)與其驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)脫開，在空載下點(diǎn)動(dòng)。從低速到高速逐步調(diào)速，并注意空載排氣，然后再反向運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)檢查馬達(dá)殼體的溫升和噪聲是否正常?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再將馬達(dá)與工作機(jī)構(gòu)連接，并從低速到高速帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。低速時(shí)如出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，可檢查工作機(jī)構(gòu)有否機(jī)械卡緊或干擾、潤滑是否充分、液壓系統(tǒng)排氣是否徹底等。

液壓閥試驗(yàn)臺工作原理-禹拓測控(在線咨詢)-液壓閥試驗(yàn)臺由廣州禹拓測控技術(shù)有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。廣州禹拓測控技術(shù)有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，與您一起飛躍，共同成功!