隨車吊底盤(pán)從外觀上看和其它載貨車底盤(pán)沒(méi)什么明顯差別，只是在車頭和貨箱之間加裝了吊機(jī)，但為什么每當(dāng)客戶購(gòu)買隨車吊時(shí)，**銷售人員會(huì)推薦比載貨車底盤(pán)價(jià)格稍貴的隨車吊專用底盤(pán)呢，是銷售員為了賺取利潤(rùn)而采用的噱頭還是隨車吊專用底盤(pán)真的比載貨車底盤(pán)使用起來(lái)更好，更能發(fā)揮隨車吊的性能呢?下面我們程力集團(tuán)隨車吊的小編仔細(xì)講解一下與普通載貨車底盤(pán)相比，隨車吊專用底盤(pán)的特別之處。

　一.隨車吊專用底盤(pán)的大梁比普通載貨車的底盤(pán)要高，要厚，在吊機(jī)起重工作的時(shí)候，抗扭抗拉的能力更強(qiáng)。普通載貨車底盤(pán)的大梁通常為250mm-300mm，而且都是雙層大梁，而隨車吊專用底盤(pán)的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，如果將加強(qiáng)的地方整體來(lái)看，隨車吊多少錢，隨車吊專用底盤(pán)的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣隨車吊整車的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮隨車吊性能。

　　二.隨車吊專用底盤(pán)的儲(chǔ)氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機(jī)安裝，避免了對(duì)底盤(pán)的焊、割等不當(dāng)操作，可以對(duì)底盤(pán)無(wú)損安裝吊機(jī)。

　　三.隨車吊專用底盤(pán)采用專用變速箱，并預(yù)裝好了專用取力器，也不用對(duì)底盤(pán)的氣路和電路進(jìn)行改接，8噸隨車吊，共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門(mén)轉(zhuǎn)換器，不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)。

　　四.隨車吊專用底盤(pán)帶有取力器，對(duì)隨車吊的懸掛裝置進(jìn)行加強(qiáng)，使隨車吊整車在行駛過(guò)程中的軸荷分配更加合理。

　　綜合上述，徐工隨車吊，隨車吊專用底盤(pán)比普通的載貨車底盤(pán)更適合隨車起重機(jī)的安裝和使用，同時(shí)能的延長(zhǎng)整車的使用壽命和加強(qiáng)整車的性能。

正確的打火方法是：插入鑰匙旋轉(zhuǎn)至ACC停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點(diǎn)穩(wěn)固接觸，讓部分需要通電的器件通電;繼續(xù)將鑰匙轉(zhuǎn)至ON，再停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等待各個(gè)傳感器調(diào)整狀態(tài)完畢后，8噸隨車吊，將鑰匙轉(zhuǎn)至START至發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后返回ON處，在電腦的指導(dǎo)下，自動(dòng)調(diào)整出一種位置度和參數(shù)，后成功啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，對(duì)于臨時(shí)或短時(shí)間內(nèi)停車后可以不用停頓，只需觀察儀表盤(pán)上的黃色信號(hào)燈熄滅后，即可迅速啟動(dòng)。

上述就是我為大家講述的隨車吊啟動(dòng)困難時(shí)可以做出的應(yīng)對(duì)方式，希望對(duì)廣大駕駛員是一個(gè)不錯(cuò)的參考。對(duì)于隨車吊發(fā)生狀況，忌諱的就是隨便拆卸組件，除非你是個(gè)熟手，否則不但起不到任何作用還會(huì)造成不必要的麻煩。

隨車吊又名為隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物??的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

主要適用于：物流，園林綠化，礦山，碼頭，水利工程，中鐵，船舶，電力工程等行業(yè)的自裝自卸的吊裝業(yè)務(wù)。

底盤(pán)選擇: 東風(fēng)系列，福田系列，江淮系列，陜汽系列，柳汽系列，解放系列，重汽系列等。

吊機(jī)選擇: 徐工、石煤、程力，大力神、古河、三一、新飛工、騰宇等。

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