氣力輸送系統(tǒng)的獨特優(yōu)點有哪些？

吸送式氣力輸送系統(tǒng)也存在一些缺點和限制。單位能耗比機械式輸送高，其能耗系數(shù)通常0.021-0.038范圍。其次，粉塵氣力輸送設備工程，真空度與輸送距離有一定限制。輸送距離越長，系統(tǒng)所需真空度越高。隨著真空度，氣體密度逐漸減小，氣體輸送物料的能力也將減弱。因此，實用真空度通常不宜高于6，否則，輸送能力顯著降低，內(nèi)蒙古氣力輸送設備工程，且管道也容易發(fā)生堵塞。

此外，輸送物料的塊度不能過大，粘性不能太高，通常塊度尺寸應小于1/2管徑。吸送式氣力輸送系統(tǒng)雖存在上述單位能耗高的缺點，但由于其他費用低，因而其總成本通常低于其他輸送方式。

總操作成本是機械輸送系統(tǒng)經(jīng)濟性的集中體現(xiàn)，采用何種裝卸系統(tǒng)方式，應通過經(jīng)濟技術論證和成本比較后客觀地決定。據(jù)分析，氣力卸船系統(tǒng)用于輸送貴重物料時，其裝卸成本低于使用其他系統(tǒng)機械。

用于港口卸船時，還具有以下獨特優(yōu)點：

①能徹底清艙。

②不受潮汐及水位變化的影響。

③由于吸料管可接上撓性管，即使遇到風浪發(fā)生船舶搖擺時，也不會碰壞艙底板和吸料管，這個優(yōu)點對于內(nèi)河小型木駁船尤為突出。

④吸料過程艙內(nèi)不會揚起灰塵，可大大改善工作環(huán)境。

⑤物料在出艙輸送過程處于密封狀態(tài)，無撒落物料或混入雜物被污染之憂慮。

⑥能均勻卸載，可防止船舶受浮力不勻的影響。

輸料管內(nèi)能保持清潔，容易實現(xiàn)一機多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。

氣力輸送泵結(jié)合羅茨風機提供動力源，不需要加裝給料機，下料口到氣力輸送泵氣化室有一定高度的落料管，可以確保氣力輸送泵內(nèi)腔有一定的壓力，同時氣力輸送泵機身下部有流化風氣化室，可在物料在泵體里充分氣固混合，同時在噴射嘴的作用下與出料漸擴漸縮管形成局部負壓，將物料引射輸送到目的地，相比簡單的氣力是升級的氣力輸送設備，更加節(jié)能低耗使用簡單。對于氣力輸送泵的安全操作規(guī)程，希望大家都能夠重視起來，要知道安全才是王道。   隨著技術的不斷更新，氣力輸送設備現(xiàn)在已經(jīng)適應多個應用領域，氣力輸送泵生產(chǎn)達到了規(guī)模化的生產(chǎn)能力，填補了國內(nèi)領域的空白，為氣力輸送設備的發(fā)展具有里程碑的意義，氣力輸送泵結(jié)構精密，體積小，重量輕，功率高，操作簡單，造型美觀，省電又安全，自從氣力輸送泵技術被國技企業(yè)攻克后，價格迅速拉低，目前，已經(jīng)被廣泛應用于水泥、飼料、粉煤灰等，氣力輸送泵作為一種新型的設備，其發(fā)展肯定不是一步到位的，玉米氣力輸送設備工程，需要不斷的改進完善，而且目前的氣力輸送泵主要存在的問題是產(chǎn)量低，針對種種難題，加大科研投入，整合各方技術，粉末氣力輸送設備工程，不斷提升氣力輸送泵的競爭力，將設備改善的更好，沒有設備，技術再好也體現(xiàn)不出效果，兩次輸送設備應用領域的擴廣，對苦苦掙扎的企業(yè)來說無疑是一道曙光。

氣力輸送系統(tǒng)之分路閥的講解

分路閥的工作原理:

分路閥是輸送系統(tǒng)中管路切換的重要裝置，起著被輸送物料流向改變的作用，采用旋塞式結(jié)構，密封可靠，換向靈活。適宜粒料和粉料輸送方向切換。在控制方面，采用氣缸或電動執(zhí)行器帶動旋塞換向，并安裝磁性開關，指示并控制氣缸換向，電磁換向閥控制進、排氣，實現(xiàn)換向。

分路閥主要特點:

①驅(qū)動部采用氣缸裝置或電動執(zhí)行器

②密封可靠，耐高壓

③本體強度適應各種管道壓力

④軸能承受氣缸輸出壓力（工作壓力≤0.7Mpa）

⑤轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角度能通過調(diào)節(jié)氣缸的行程輕易實現(xiàn)

⑥工作壓力：-0.098~ 0.8Mpa

⑦耐熱溫度：-30~250℃

使用注意事項:

在物料輸送過程中不得切換在流道與插板閥共用的場合，切換時必須先將插板閥關掉，在切換簡易分路閥每組包含一組岔道兩臺耐磨雙插板閥門，優(yōu)點是方便更換、成本低。

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