義烏廣衡物流主營(yíng)義烏到廣東、佛山、深圳、廣州等專線物流。

大件貨物公路運(yùn)輸條件限制

1、各種橋洞、隧道等限制高度。一般來(lái)說(shuō)，物流運(yùn)輸，除了碼頭等個(gè)別地方的橋洞設(shè)置略高以外，橋洞、隧道等限制通過(guò)總高度為5米甚至更低。另外，運(yùn)輸沿途可能經(jīng)過(guò)的如工廠大門、各種線纜等，也可能對(duì)車輛高度有一定的限制。

2、高速公路收費(fèi)站限制寬度和高度。雖然各省的高速公路收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)各不相同，但是一般而言，義烏到小欖物流運(yùn)輸，寬度、高度限制都是在5米以內(nèi)。

3、限制重量，部分橋梁、路段對(duì)于通過(guò)重量有嚴(yán)格限制，有的是限制軸重，有的是限制總重，不一而足。

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什么是運(yùn)輸？

運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具，將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，它是在不同地域范圍內(nèi)，以改變物的空間位置為目的對(duì)物進(jìn)行的空間位移。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，也是現(xiàn)代物流活動(dòng)**重要的一個(gè)功能。

關(guān)于運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別：搬運(yùn)作業(yè)對(duì)物品的空間移動(dòng)局限在相距較近的區(qū)域空間內(nèi)，往往指在庫(kù)區(qū)和廠區(qū)內(nèi)部的物品移動(dòng)，義烏到韶關(guān)物流運(yùn)輸，使用的設(shè)備是叉車、手動(dòng)托盤搬運(yùn)車和小型牽引車等設(shè)備。

關(guān)于運(yùn)輸與配送的區(qū)別：配送中包括了運(yùn)輸，主要是短距離和小批量的貨物運(yùn)輸，體現(xiàn)在了配送的“送”;但是配送活動(dòng)不僅僅是運(yùn)輸作業(yè)，配送的側(cè)重點(diǎn)在于一個(gè)""配""字，往往與倉(cāng)庫(kù)作業(yè)關(guān)聯(lián)密切，體現(xiàn)了倉(cāng)配一體化的運(yùn)作。具體參見(jiàn)“配送”的術(shù)語(yǔ)解釋。

運(yùn)輸方式有鐵路、公路、航空、水路、管道運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式，或者綜合采用上述兩種以上方式的多式聯(lián)運(yùn)的綜合運(yùn)輸方式。各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn)，義烏到深圳物流運(yùn)輸，不同類物品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠膊槐M相同，合理選擇運(yùn)輸方式，是合理組織運(yùn)輸、保證運(yùn)輸質(zhì)量、提高運(yùn)輸效益的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

運(yùn)價(jià)是選擇運(yùn)輸方式的重要因素。但是運(yùn)輸成本**低的運(yùn)輸方式通常會(huì)導(dǎo)致物流系統(tǒng)中其他部分成本的上升，因此難以保證整個(gè)物流系統(tǒng)的成本**低。所以，運(yùn)價(jià)是選擇運(yùn)輸方式的**的因素。企業(yè)選擇運(yùn)輸方式需要考慮運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量以及這種服務(wù)帶來(lái)到對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)動(dòng)作成本的影響。運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量通常包括運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸可靠性、運(yùn)輸安全、服務(wù)容易性等。

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貨物包裝標(biāo)志的定義與分類

貨物包裝標(biāo)志的定義

運(yùn)輸標(biāo)志，即嘜頭.這是貿(mào)易合同、發(fā)貨單據(jù)中有關(guān)標(biāo)志事項(xiàng)的基本部分.它一般由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形以及字母、數(shù)字等組成.嘜頭的內(nèi)容包括:目的地名稱或代號(hào)，收貨人或發(fā)貨人的代用簡(jiǎn)字或代號(hào)、件號(hào)(即每件標(biāo)明該批貨物的總件數(shù))，體積(長(zhǎng)×寬×高)，重量(毛重、凈重、皮重)以及生產(chǎn)國(guó)家或地區(qū)等.

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