容積流量檢驗(yàn)結(jié)果不合格的原因

從近10年來抽查結(jié)果看，有部分產(chǎn)品容積流量雖然合格，但是處于或接近臨界狀態(tài)的，所以生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該給予足夠的重視，仔細(xì)分析本企業(yè)的產(chǎn)品，重點(diǎn)考慮配件質(zhì)量、生產(chǎn)裝配工藝等可能會(huì)導(dǎo)致的產(chǎn)品性能指標(biāo)波動(dòng)，擴(kuò)大出廠檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)樣本，將容積流量的數(shù)值標(biāo)到合適范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)不合格產(chǎn)品。

造成容積流量檢驗(yàn)結(jié)果不合格的原因主要有兩方面：是以小充大，企業(yè)故意將銘牌值標(biāo)大，誤導(dǎo)消費(fèi)者；第二是企業(yè)為了提高產(chǎn)品壽命，有意識(shí)降低產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)轉(zhuǎn)速，使空壓機(jī)在出力不足的條件下運(yùn)行，因而功能也就達(dá)不到銘牌明示值。

軸承溫度過高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見的故障

軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障的核心部件，決定著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，軸承溫度過高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn)：軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足；潤滑系統(tǒng)油壓下降或?yàn)V油器堵塞，進(jìn)油量減少；冷油器的冷卻水量不足，進(jìn)油溫度過高。據(jù)這些故障現(xiàn)象，實(shí)際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器；調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量；軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足，適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。螺桿空壓機(jī)潤滑油作用潤滑、防銹防腐、密封、冷卻、清潔。分類一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，常分為礦物油、合成油，輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級(jí)別。選用L-DAG，壓縮空氣后處理設(shè)備維修保養(yǎng)，粘度15#、22#、32#、46#、69#、100#L-DAH，粘度32#、46#、32A#、46A#。

對(duì)于永磁調(diào)頻空壓機(jī)的節(jié)能幅度，已經(jīng)有很多資料都進(jìn)行了詳細(xì)的描述和解讀。但總體納起來，其節(jié)能分兩部分討論，一部分是電網(wǎng)直驅(qū)螺桿空壓機(jī)到異步變頻螺桿空壓機(jī);一部分是異步變頻螺桿空壓機(jī)到永磁變頻螺桿空壓機(jī)。

目前市場(chǎng)上的電網(wǎng)直驅(qū)螺桿空壓機(jī)，很多都進(jìn)行了技術(shù)改造，壓縮空氣后處理設(shè)備直銷，通過改造，便其成為可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的異步調(diào)頻空壓機(jī)，行業(yè)內(nèi)很多**人士也對(duì)其節(jié)能效果進(jìn)行了*對(duì)比。據(jù)資料顯示，某工廠的空壓機(jī)進(jìn)行調(diào)頻改造后，節(jié)電率達(dá)到了40%。

如果對(duì)不同功率規(guī)格的異步變頻電機(jī)與永磁同步電機(jī)的效率進(jìn)行側(cè)試對(duì)比，從實(shí)際操作過程來看，功率越小，濱州壓縮空氣后處理設(shè)備，兩種電機(jī)的效率差異越大。圖1普通異步電機(jī)與永磁同步電機(jī)在不同功率段的效率值對(duì)比，從圖上可以看出，22kW的異步調(diào)頻電機(jī)與永磁電機(jī)效率差異約為5%，這種優(yōu)勢(shì)在低速運(yùn)行區(qū)間還要更加的明顯。

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