襄陽頂管施工隊(duì)，襄陽人工頂管價(jià)格，隧道頂管施工，襄陽小型頂管施工為你介紹沉井的主要分類

沉井是井筒狀的結(jié)構(gòu)物，它是以井內(nèi)挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高，黃岡頂管施工，然后經(jīng)過混凝土封底并填塞井孔，使其成為橋梁墩臺(tái)或其它結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)。一般在施工大型橋墩的基坑，污水泵站，大型設(shè)備基礎(chǔ)，人防掩蔽所，扒渣機(jī)頂管施工，盾構(gòu)拼裝井，地下車道與車站水工基礎(chǔ)施工圍護(hù)裝置時(shí)使用。每只中繼間安裝10個(gè)、每個(gè)頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。

襄陽頂管工程，襄陽頂管工程施工，襄陽管道頂管施工是現(xiàn)在比較流行的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，可以直接穿過地面建筑物進(jìn)行作業(yè)，在各種排水工程、煤氣、水電、通信等管道的施工中應(yīng)用越來越廣泛，為什么它能應(yīng)用如此之廣，一定是有它的過人之處，今天我們就來說一下襄陽頂管工程施工有哪些特點(diǎn)吧。在管節(jié)外型不整、接口不平或管道不直順的情況下，這種剪切擾動(dòng)就會(huì)加劇，增大地面沉降與隆起。

較大的一個(gè)特點(diǎn)想必就是施工時(shí)不用封路施工，選用的工作井與接收井又位于閑置之處，就算進(jìn)行施工也完全不會(huì)影響路面交通。

中繼間：

在長距離頂進(jìn)過程中，當(dāng)頂進(jìn)阻力超過容許總頂力時(shí)，無法一次達(dá)到頂進(jìn)距離時(shí)，須設(shè)置中繼間分段接力頂進(jìn)。本頂管工程在頂進(jìn)長度超過100米時(shí)，考慮在機(jī)頭后設(shè)置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。 中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進(jìn)分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內(nèi)。

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