【廣告】
現(xiàn)在很多加油站都會(huì)用雙層罐,可以用來盛放燃油等燃料,在使用加油站雙層罐一段時(shí)間后,避免不了出現(xiàn)故障,下面就具體分享下解決方法。
1、遇到火災(zāi)等意外情況:當(dāng)油罐放水時(shí)發(fā)生火災(zāi)等意外事故,在現(xiàn)場工作的相關(guān)操作人員應(yīng)該立即緊急停止放水作業(yè),并立即關(guān)閉油罐閘閥;迅速向全庫發(fā)出火警信號(hào)立即提取滅火器材實(shí)施撲救。
2、油罐排污閥失靈,不能夠及時(shí)閘住,這時(shí)候,機(jī)修工應(yīng)立即上盲板,同時(shí)應(yīng)該向油庫經(jīng)理報(bào)告故障情況。
3、出現(xiàn)跑冒漏油等事故,應(yīng)該立即停止正在進(jìn)行的放水作業(yè),并迅速向全庫發(fā)出警報(bào)信號(hào)并立即開始進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。
在使用加油站雙層罐過程中,難免會(huì)出現(xiàn)各種問題,SF雙層油罐,需要我們及時(shí)的解決,以保證油罐的正常使用,更多內(nèi)容歡迎繼續(xù)查看我公司的網(wǎng)站。
雙層油罐中間層使用的是什么材料
一類是采用鋁箔、顆粒狀噴涂物等,在內(nèi)外層罐壁之間間隔出雙層油罐的中間層,山東SF雙層油罐,這一類油罐的中間層大多尺寸較小,一般僅為0.1~0.5mm。
隨著我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T3177、SH/T3178的頒布實(shí)施,已經(jīng)明確規(guī)定中間層容積需要為油罐容積的0.2%~2%之間,因此上述0.1~0.5mm的中間層均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
另一類則采用了三維織物,三維織物是由玻璃纖維布平面方向均勻鋪設(shè)疊層增強(qiáng),垂直方向進(jìn)行特殊立體編織工藝,整體貫穿成一體所構(gòu)成的立體織物。
通過應(yīng)用三維織物,雙層油罐的中間層能夠滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,雙層油罐,但三維織物除了構(gòu)成雙層油罐的中間夾層外,還有一個(gè)十分重要的作用那就是連接并支撐雙層油罐的內(nèi)外層罐壁。
合格的三維織物,其中間層的纖維支撐在通過樹脂固化后,能夠呈垂直(或接近垂直)于罐壁的形狀;
而不合格的三維織物,在通過樹脂固化后,其中間層的纖維制成則與罐壁呈一個(gè)銳角。
當(dāng)三維織物無法垂直支撐時(shí),其單位面積的支撐能力就會(huì)大打折扣,從而無法起到牢固連接并支撐雙層油罐內(nèi)外層罐壁的作用。
雙層罐對于安全性有著嚴(yán)格的要求,所以通常都會(huì)設(shè)置有全1方位的監(jiān)測,以確保設(shè)備的安全運(yùn)行。雙層罐廠家對雙層罐監(jiān)測方法的分級(jí)進(jìn)行了整理,想了解的朋友可以前來關(guān)注。
Ⅰ級(jí):能檢測出雙層系統(tǒng)中液面以上或以下的滲漏。其本身具有安全性,且能在任何液體進(jìn)入環(huán)境之前檢測出滲漏。
Ⅱ級(jí):能檢測出雙層系統(tǒng)中液面以上或以下的滲漏。存在檢漏液進(jìn)入環(huán)境的可能性。
Ⅲ級(jí):能檢測出儲(chǔ)罐或管道系統(tǒng)中液面以下的滲漏。系統(tǒng)建立在位于防滲漏設(shè)施之間或檢測空隙之間的液體和蒸氣傳感器的基礎(chǔ)之上,存在儲(chǔ)液進(jìn)入環(huán)境的可能性。
Ⅳ級(jí):在一定概率下,該級(jí)系統(tǒng)可檢測出儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)液容量一定程度的變化,一旦發(fā)生滲漏,儲(chǔ)液進(jìn)入環(huán)境的可能性很高。
Ⅴ級(jí):可檢測出儲(chǔ)罐或管道中液面以下的液體流失,檢測出滲漏之前,儲(chǔ)液已經(jīng)進(jìn)入環(huán)境。
以上是雙層罐監(jiān)測方法的五個(gè)等級(jí),希望能對大家有所幫助。想要選購雙層罐的朋友可以選擇我們公司。雙層罐廠家歡迎大家的光臨,期待與您的合作。
企業(yè): 山東宏順玻璃鋼有限責(zé)任公司
手機(jī): 15269700000
電話: 0537-3769777
地址: 濟(jì)寧開發(fā)區(qū)王因鎮(zhèn)苗營村