濟(jì)寧路安機(jī)械給您談?wù)勈址鍪叫⌒蛪郝窓C(jī)為什么會(huì)成為工程機(jī)械行業(yè)的新寵？

手扶式小型壓路機(jī)為什么會(huì)成為工程機(jī)械行業(yè)的新寵？

近些年隨著國家公路建設(shè)的逐步增加，延長公路使用壽命也是政府部門必不可少一項(xiàng)嚴(yán)峻的工作，國家每修建一條新型公路，所耗費(fèi)的人力物力非常大，公路維護(hù)能否及時(shí)修復(fù)、延長使用壽命顯得至關(guān)重要，因此手扶式小型壓路機(jī)受到了公路養(yǎng)護(hù)部門的青睞。

回顧國內(nèi)路面工程機(jī)械是起步較晚、相對(duì)年輕的行業(yè)。雖然幾年隨著科技的發(fā)展工程機(jī)械及壓實(shí)機(jī)械得到有力開發(fā)，但國外企業(yè)早在20世紀(jì)50、60年代就已經(jīng)開始，但是在60年代初70年代末的近20年間，發(fā)展速度十分緩慢，當(dāng)時(shí)國外制造企業(yè)研發(fā)的壓實(shí)機(jī)械主要是以兩輪、三輪碾壓設(shè)備供修筑低等級(jí)公路(包括砂石路面)和養(yǎng)護(hù)的小型機(jī)器，其中以壓路機(jī)的進(jìn)程較為緩慢。

我國工程機(jī)械設(shè)備真正意義上的發(fā)展是從20世紀(jì)80年代后期開始成型。如今經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，我國工程機(jī)械設(shè)備已經(jīng)成為我國工程施工的重要組成部分，隨著中國自貿(mào)交易的擴(kuò)展，更多的國外企業(yè)開始引進(jìn)made in China。從以往產(chǎn)量分析，工程機(jī)械幾個(gè)主要機(jī)種的年產(chǎn)量比20世紀(jì)80年代初已經(jīng)翻了幾十倍，例如框架式整平機(jī)設(shè)備年產(chǎn)量已達(dá)10000臺(tái)以上、銑刨機(jī)30000臺(tái)左右、小型壓路機(jī)13000臺(tái)左右、液壓銑刨機(jī)8000臺(tái)左右。

中國壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展歷程是十分漫長的，源于20世紀(jì)中期前后效仿催生了整個(gè)行業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)了從無到有的歷史性改革，80年代中后期國內(nèi)引進(jìn)壓路機(jī)技術(shù)，開創(chuàng)了中國液壓振動(dòng)傳動(dòng)壓路機(jī)的先河，經(jīng)過近10年左右發(fā)展不僅在產(chǎn)品系列和品種得到了很多程度的提高，保障了產(chǎn)品的性能和可靠性。

下面就為大家剖析下手扶式小型壓路機(jī)為什么會(huì)受到公路養(yǎng)護(hù)部門所青睬。

1、由于傳統(tǒng)老式壓路機(jī)體型較大及設(shè)備非常笨重，導(dǎo)致在某些偏小區(qū)域不能正常起到碾壓作用及效果。

2、小型壓路機(jī)采用新式設(shè)計(jì)理念在偏小區(qū)域可有力起到碾壓效果，且效果明顯。

3、小型壓路機(jī)相對(duì)比大型壓路機(jī)在運(yùn)輸、搬運(yùn)、駕駛、操作等過程中都相對(duì)程度上比壓路機(jī)更方便。

4、目前國內(nèi)在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)主要還是依賴于人力，而小型壓路機(jī)設(shè)備的出現(xiàn)，起到了方便施工人員的操作，且很大程度上節(jié)省了人力物力。

5、公路常年飽受自然力的侵蝕和風(fēng)化如：暴雨、風(fēng)沙、日曬、洪水、冰雪及車輪的磨損及沖擊。這些或大或小程度的損壞及磨損，在小型壓路機(jī)面前顯得不費(fèi)余力，在使用小型壓路機(jī)時(shí)能及時(shí)、簡單、快速修復(fù)狹隘地域，從而延長了公路的使用壽命，起到了舉足輕重的重要性。

壓路機(jī)的快速應(yīng)急修復(fù)方法你知道幾種？單鋼輪壓路機(jī)

壓路機(jī)的快速應(yīng)急修復(fù)方法你知道幾種？

壓路機(jī)在使用和維修中經(jīng)常因配件購買和加工不及時(shí)延誤修復(fù)時(shí)間、影響施工。為了盡快修復(fù)壓路機(jī)，及時(shí)施工，我們今天介紹一些壓路機(jī)的應(yīng)急修復(fù)方法。

1.汽缸蓋工藝孔端蓋漏水  單鋼輪壓路機(jī)價(jià)格

某型振動(dòng)壓路機(jī)配置的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的工藝孔端蓋較薄，經(jīng)腐蝕后漏水。壓路機(jī)工作中，該端蓋發(fā)生漏水后，一時(shí)難以購買和加工。對(duì)此可采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：若該端蓋泄漏孔很小，可用木螺釘裹上生膠帶擰入即可；若該端蓋泄漏孔較大，可將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的冷卻液放出一部分（低于泄漏部位即可），將該端蓋清理干凈，準(zhǔn)備1塊大于泄漏孔的鐵片，使用AB膠將鐵片粘貼到該端蓋上，待AB膠硬化后，再添加冷卻液即可。待購買或加工該端蓋后，再更換新件。

2.轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套碰傷漏油  單鋼輪壓路機(jī)

某型振動(dòng)壓路機(jī)轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套外圓上的密封圈槽被碰傷，用AB膠修補(bǔ)后，時(shí)間不長就從碰傷處漏油。購買新導(dǎo)向套時(shí)廠家沒有零件，若購買新的轉(zhuǎn)向缸成本高、時(shí)間長，若加工新的導(dǎo)向套比較困難。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套拆下，在距離原密封圈槽下部5mm處，重新車制1個(gè)相同尺寸的密封圈槽，裝上密封圈后，單鋼輪壓路機(jī)價(jià)格，導(dǎo)向套漏油故障消失。

3.橡膠水管漏水  

壓路機(jī)使用和修理中，經(jīng)常遇到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)橡膠水管因老化等原因局部損壞漏水現(xiàn)象。若要更換原規(guī)格的橡膠水管，需到配件廠家購買。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液放凈，將橡膠水管外表清洗干凈，用電工防水膠布將漏水部位緊密裹扎多層，便可解決漏水問題，且效果較好。

4.軸頸密封面磨損  單鋼輪壓路機(jī)價(jià)格

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經(jīng)長期摩擦后，與油封唇口接觸部位的軸頸表面會(huì)磨出溝槽。該溝槽會(huì)引起漏油，更換新骨架油封后使用時(shí)間不長又會(huì)漏油。若采取堆焊加工方法修復(fù)軸頸磨出的溝槽，不但工作量大、成本高，還容易造成軸件變形。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈，裝上骨架油封后，使其唇口向外移動(dòng)3mm，以錯(cuò)開磨出的溝槽，這樣便可解決此處漏油問題。

5.軸承軸向間隙變大  

壓路機(jī)長期使用后，其變速器、后輪等安裝軸承的部位、軸承內(nèi)外圈及滾動(dòng)體均會(huì)出現(xiàn)磨損，造成軸承軸向間隙變大。若不及時(shí)調(diào)整該間隙，就會(huì)導(dǎo)致軸承及相關(guān)零件損壞，甚至導(dǎo)致機(jī)械事故。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：選用合適的鐵絲卷成1個(gè)直徑適宜的鐵絲圈，墊在可消除軸向間隙的部位（如軸與軸承止推部位或軸承外圈座孔內(nèi)），將軸承軸向間隙調(diào)整到允許尺寸。

6.平鍵和鍵槽磨損  

壓路機(jī)所用軸與輪的配合大都采用平鍵和鍵槽進(jìn)行定位并傳遞扭矩。平鍵和鍵槽經(jīng)長期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損，平鍵和鍵槽磨損后，通常需要更換新鍵，軸頸、輪孔需重新加工鍵槽，這樣加工周期較長，加工后也很難達(dá)到配合要求。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：先將磨損平鍵的受力面一側(cè)進(jìn)行堆焊，再根據(jù)修整后的軸頸鍵槽和輪孔鍵槽尺寸，將堆焊后的平鍵修整到合適的尺寸。

7.軸用擋圈損壞或折斷  

軸用擋圈拆裝、使用和修理過程中會(huì)出現(xiàn)損壞甚至折斷。若施工現(xiàn)場找不到相同尺寸的軸用擋圈，可采取以下應(yīng)急方法：用直徑合適的鐵絲，單鋼輪壓路機(jī)，將軸用擋圈的凹槽扎緊，使壓路機(jī)繼續(xù)工作。待購買到合適的軸用擋圈后，單鋼輪壓路機(jī)廠家，及時(shí)更換新件。

8.自制鐵絲銷替代1開口銷  單鋼輪壓路機(jī)

壓路機(jī)一些銷軸及螺栓端部設(shè)置了開口銷孔，用于安裝開口銷，以防止銷軸及螺栓松脫。轉(zhuǎn)向缸銷軸、離合器拉桿銷軸、制動(dòng)拉桿接頭銷軸、發(fā)動(dòng)機(jī)腳固定螺栓等，均設(shè)置了此種開口銷。開口銷拆卸后應(yīng)更換新件，若沒有尺寸合適的開口銷，可采取以下應(yīng)急方法：采用比銷孔直徑略小的鐵絲制作鐵絲銷替代1開口銷，待購到合適的新開口銷后，及時(shí)更換新件。

9.調(diào)節(jié)器損壞  

壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓和電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，手扶單鋼輪壓路機(jī)，將調(diào)節(jié)器點(diǎn)火導(dǎo)線端頭與磁場導(dǎo)線端頭相碰，若電流表顯示蓄電池處于充電狀態(tài)，便可確定調(diào)節(jié)器已經(jīng)損壞。當(dāng)調(diào)節(jié)器損壞后，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流就不能向蓄電池和其他用電設(shè)備充電。此時(shí)若找不到新調(diào)節(jié)器，可將調(diào)節(jié)器點(diǎn)火導(dǎo)線端頭與磁場導(dǎo)線端頭連接在一起給蓄電池充電。采用此方法時(shí)，應(yīng)每4h關(guān)閉電路數(shù)小時(shí)，以免蓄電池因充電過足損耗電解液，并應(yīng)盡快更換新調(diào)節(jié)器。

壓路機(jī)操作手安全操作規(guī)程單鋼輪壓路機(jī)

1、作業(yè)前，單鋼輪壓路機(jī)檢查管路及接頭有無裂紋，松動(dòng)和泄露，滾輪的 刮泥板平整良好，禁錮螺栓無松動(dòng)，方可起動(dòng)。

2、開動(dòng)前，應(yīng)確認(rèn)機(jī)械周圍無障礙和人員。禁止用拖動(dòng)方法 使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，禁止把壓路機(jī)橫在路上。嚴(yán)禁職工民工在壓路機(jī)下乘涼、睡覺。

3、在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油，需要在機(jī)械底部修理時(shí)， 單鋼輪壓路機(jī)應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，用制動(dòng)器剎住機(jī)械，并用支墊三角木楔住滾輪。

4、壓路機(jī)應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)并對(duì)交通施工無妨礙的地方。 不準(zhǔn)靠近機(jī)身休息或乘涼。停放在坡道上，前后輪應(yīng)置墊三角木。

5、壓路機(jī)交換前進(jìn)或后退方向，必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志。單鋼輪壓路機(jī) 夜間應(yīng)以紅燈示警。其能見度不得小于150米。

6、壓路機(jī)靠近中邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路提高度留有必要的安 全距離，碾壓傍上道路時(shí)，必須由里向外側(cè)碾壓。上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。

7、兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得少于三米，在 坡道上縱隊(duì)行使時(shí)，其間距不得小于20米。

8、壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)用汽車或平板拖車裝運(yùn)，單鋼輪壓路機(jī) 不得用其他車輛拖拉牽運(yùn)。輪胎壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，輪胎氣壓應(yīng)符合要求，避免在大石塊基礎(chǔ)層上作業(yè)。單鋼輪壓路機(jī)

振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行，在堅(jiān)硬路面行走時(shí)，嚴(yán)禁振動(dòng)。單鋼輪壓路機(jī)

2、碾壓松散路基時(shí)，單鋼輪壓路機(jī)應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1—2遍，然 后再用振動(dòng)碾壓。嚴(yán)禁在尚未起振的情況下，調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。

3、換向離合器，起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合 器拖開后進(jìn)行。單鋼輪壓路機(jī)不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔行使

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