你對(duì)你的4噸吊車做這些了嗎?

你對(duì)你的4噸吊車做這些了嗎?

1、4噸吊車忌用砂布打磨軸瓦，對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來(lái)說(shuō)，刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，4噸吊車，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求，為此，有人在更換軸瓦時(shí)，4噸吊車多少錢一輛，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，4噸吊車就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的，因?yàn)樯安忌系哪チ］^硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

2、4噸吊車忌螺栓擰得太緊，小吊車在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專門(mén)規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

10噸4噸吊車吊鉤的檢修操作步驟

 

10噸4噸吊車吊鉤的檢修操作步驟

10噸汽車吊的工作上員，先要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，才可操作步驟，在12噸汽車吊工作方面所有整個(gè)過(guò)程中，零部件吊鉤有時(shí)盡可能檢修，具體檢修哪些層面呢？

10噸4噸吊車板鉤檢修，板鉤鉚合后，4噸吊車廠家，板與板的間隙，不應(yīng)超出0.3mm。檢查12噸汽車吊吊鉤的不良影響橫剖面磨爛狀況，10噸汽車吊，不良影響橫剖面磨爛超過(guò)原高度的百分之二十10的務(wù)必做拆卸。

4噸吊車吊鉤的試驗(yàn)，檢修后，吊鉤應(yīng)做檢測(cè)檢查，以1.25倍的額定電流負(fù)荷懸吊訓(xùn)10分鐘，鉤口可塑性伸直量不應(yīng)超過(guò)鉤口規(guī)格型號(hào)的百分之二十0.25，御載后不應(yīng)有間隙。拆卸10噸汽車吊檢查吊鉤、軸、承重墻、圓柱滾子軸承并清除潤(rùn)滑，4噸吊車哪個(gè)牌子好，吊鉤、承重墻嚴(yán)禁有間隙，10噸汽車吊哪個(gè)牌子好，英制螺紋一部分不應(yīng)松脫，圓柱滾子軸承完好無(wú)缺，旋轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪組，英制螺紋退刀槽上面有刀紋或間隙者應(yīng)拆卸。

4噸吊車吊臂伸縮缸碰到自動(dòng)回縮怎么辦

在4噸吊車工作中出現(xiàn)重載荷時(shí)，吊臂伸出無(wú)力，當(dāng)伸縮控制閥手柄處于中位時(shí)，出現(xiàn)吊臂穩(wěn)不住，慢慢回縮的故障，4噸吊車無(wú)法安全正常工作。檢查4噸吊車外部管線接頭等，未發(fā)現(xiàn)漏油，一般分析判斷為吊臂伸縮缸內(nèi)活塞密封件密封不良，油液內(nèi)泄造成。于是拆解吊臂伸縮包，更換密封件，重裝后試吊，故障依舊，未能排除。

操作閥與伸縮液壓缸之間裝有平衡閥。平衡閥的油路，一端與操作閥的一個(gè)口相連，4噸吊車另一端通過(guò)活塞桿內(nèi)部油道與伸縮液壓缸的無(wú)桿腔相通。

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