尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，奧迪q7，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

奧迪汽車(chē)以4個(gè)圓環(huán)作為標(biāo)志。是因?yàn)樵?932年奧迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車(chē)公司”。其中每一個(gè)圓環(huán)代表公司。4個(gè)圓環(huán)同樣大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，團(tuán)結(jié)緊密整個(gè)聯(lián)盟牢不可破。從1932年開(kāi)始，無(wú)論奧迪公司的組織結(jié)構(gòu)如何變動(dòng)，四環(huán)車(chē)標(biāo)都沒(méi)有發(fā)生任何改變。

尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，奧迪，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

1902年?；粝⒐具w移到家鄉(xiāng)薩克森州。也許真的“人挪活，樹(shù)挪死”，搬家之后霍希公司的連續(xù)推出裝備3.5馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪汽車(chē)和裝備了4缸10馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的4輪汽車(chē)。就在公司業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升的時(shí)候，霍希和他的投資商們卻翻臉了。俗話說(shuō)，性格決定命運(yùn)，霍希這位工程師出身的經(jīng)理人桀驁不馴，對(duì)技術(shù)本身有著狂熱的個(gè)人追求，奧迪價(jià)格，非常煩感投資商們干涉具體工作，雙方自然不相上下。終霍希負(fù)氣出走，離開(kāi)了以自己的名字命名的公司。一個(gè)月之后，霍希在老公司的對(duì)面開(kāi)了一家新公司，準(zhǔn)備和昔日的伙伴打擂臺(tái)?？蓻](méi)等他的公司正式開(kāi)業(yè)，就被一紙?jiān)V狀告上法庭，法i院終霍希不得使用自己的名字作為新公司的名稱。一想到自己丟了公司，連名字都成了別人的戰(zhàn)利品，霍希心中的懊惱可想而知，不過(guò)也正是這段曲折的經(jīng)歷讓奧迪正式出世。據(jù)說(shuō)一天晚上?；粝?lái)到老朋友家中商量新公司的名字，朋友的兒子脫口而出；為什么不叫奧迪？原來(lái)霍希在德語(yǔ)中是聽(tīng)的意思，奧迪 價(jià)格，而拉丁語(yǔ)的奧迪也是聽(tīng)得意思，二者意義形同，還避開(kāi)了侵權(quán)的麻煩。從此，霍希將自己的新公司定名為奧迪汽車(chē)制造公司。

尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

奧迪是著i名的汽車(chē)開(kāi)發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣。現(xiàn)為德國(guó)大眾汽車(chē)公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧兀饕?chē)型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 [1]  Q3、Q5、Q7、Q8 [2-3]  、TT、R8以及S、RS性能系列等。

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