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一、我國(guó)*運(yùn)輸及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)狀
(一)我國(guó)*運(yùn)輸現(xiàn)狀
1、*種類(lèi)繁雜、性質(zhì)各異
當(dāng)今全球每年生產(chǎn)的*達(dá)4億多噸,已為人知的有500萬(wàn)~700萬(wàn)種,在市場(chǎng)通的已超過(guò)8萬(wàn)種,而且每年有1000多種新的*進(jìn)入市場(chǎng)。在我國(guó),目前有6000多種*,其中常用的有2000多種。*的種類(lèi)越來(lái)越多,性質(zhì)越來(lái)越復(fù)雜。成千上萬(wàn)種*被廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。
*性質(zhì)各異,具有、、毒性、腐蝕性、性和氧化性等特點(diǎn),運(yùn)輸過(guò)程中如果受熱、遇到明火、碰撞、振動(dòng)、摩擦等,存在著z炸、火災(zāi)、、輻射等重大事故風(fēng)險(xiǎn)。
2、*運(yùn)輸量大
*從生產(chǎn)、儲(chǔ)存領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移都需要通過(guò)公路、水路、鐵路及航空運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),近幾年我國(guó)每年*僅道路運(yùn)輸就在2億噸左右。其中,近幾年屢次發(fā)生重大事故的j毒q化物就達(dá)30萬(wàn)~40萬(wàn)噸,油品類(lèi)達(dá)1億噸。此外,每年*水路運(yùn)輸在7億噸左右,航空運(yùn)輸在2萬(wàn)噸左右。
3、*運(yùn)輸條件復(fù)雜
*的運(yùn)輸安全不僅與*本身有關(guān),還會(huì)受到人、運(yùn)輸工具(車(chē)輛、船舶、航空器等)、運(yùn)輸線路(鐵路、公路、航道、航空線路等)、天氣、時(shí)間、交通量等多方面因素的影響制約。由于這些復(fù)雜因素的出現(xiàn),容易發(fā)生交通事故,進(jìn)一步引發(fā)*事故,從而導(dǎo)致*的泄漏、火災(zāi)、z炸等。
4、*運(yùn)輸事故后果嚴(yán)重
近年來(lái),我國(guó)發(fā)生的多起*運(yùn)輸事故,給人民生命和財(cái)產(chǎn)造成了重大損失。例如,2005年3月29日,京滬高速公路淮安段,一輛裝載y氯的槽罐車(chē),與迎面行駛的貨車(chē)相撞,導(dǎo)致y氯泄漏,造成28人s亡,285人住院治l。事故賠償、y療費(fèi)用和財(cái)產(chǎn)損失高達(dá)2901萬(wàn)元,并導(dǎo)致當(dāng)?shù)?1個(gè)村莊的2萬(wàn)多畝農(nóng)作物受到污染而面臨絕收。
造成這起特大事故的原因,一是使用報(bào)廢輪胎,安全機(jī)件也不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致左前輪爆胎,致使槽罐車(chē)側(cè)翻y氯泄漏;二是核定載重為15噸的運(yùn)載j毒h學(xué)品y氯的槽罐車(chē)嚴(yán)重超載,事發(fā)時(shí)實(shí)際運(yùn)載y氯多達(dá)40.44噸,超載率達(dá)到169.6%;三是肇事車(chē)駕駛員、押運(yùn)員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場(chǎng),失去j救援時(shí)機(jī)??梢哉f(shuō),這起事故暴露了我國(guó)*運(yùn)輸存在的常見(jiàn)問(wèn)題,教訓(xùn)是深刻的。
*運(yùn)輸指的*到底有哪些?
按危險(xiǎn)貨物具有的危險(xiǎn)性或主要的危險(xiǎn)性分為9個(gè)類(lèi)別,類(lèi)別和項(xiàng)別分列如下:
第y類(lèi):b炸品
1.1項(xiàng):有整體b炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品;
1.2有迸射危險(xiǎn),但無(wú)整體b炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品;
1.3有燃燒危險(xiǎn)并有局部b炸危險(xiǎn)或局部迸射危險(xiǎn)或這兩種危險(xiǎn)都有,但無(wú)整體b炸危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品;
1.4不呈現(xiàn)重大危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品;
1.5有整體b炸危險(xiǎn)的非常不敏感物質(zhì);
1.6無(wú)整體b炸危險(xiǎn)的極端不敏感物品。
第二類(lèi):氣體
2.1氣體
2.2非無(wú)d氣體
2.3毒性氣體
第三類(lèi):液體
第四類(lèi):固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出氣體的物質(zhì)
4.1固體、自反應(yīng)物質(zhì)和固態(tài)退敏b炸品;
4.2易于自燃的物質(zhì)
4.3遇水放出氣體的物質(zhì)
第五類(lèi):氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物
5.1氧化性物質(zhì)
5.2有機(jī)過(guò)氧化物
第六類(lèi):毒性物質(zhì)和性物質(zhì)
6.1毒性物質(zhì)
6.2性物質(zhì)
第七類(lèi):性物質(zhì)
第八類(lèi):腐蝕性物質(zhì)
第九類(lèi):雜項(xiàng)*和物品,包括危害環(huán)境物質(zhì)。
注:類(lèi)別和項(xiàng)別的號(hào)碼順序并不是危險(xiǎn)程度的順序。
揚(yáng)州到金華危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸揚(yáng)州到金華危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸揚(yáng)州到金華危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸揚(yáng)州到金華危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸
一、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全
1、對(duì)駕駛?cè)藛T的基本要求:職業(yè)道德方面的基本要求:鉆研業(yè)務(wù)、 認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、危貨運(yùn)輸駕駛員基本條件:初中以上學(xué)歷。2年以上安全駕駛經(jīng)歷或者5萬(wàn)公里以上無(wú)責(zé)任事故行車(chē)?yán)锍?,身體健康、思想素質(zhì)高。
3、對(duì)車(chē)輛、設(shè)備和標(biāo)志的要求。車(chē)輛的安全設(shè)施要求:排氣管火花熄滅器、電源總開(kāi)關(guān)、導(dǎo)靜電拖地帶、消防器材、*標(biāo)志燈、標(biāo)志牌。車(chē)型的要求:根據(jù)不同的運(yùn)輸對(duì)象采用。
4、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng):注意速度和安全距離。嚴(yán)禁疲勞駕駛,隨時(shí)檢查貨物。出車(chē)前根據(jù)運(yùn)輸貨物的危險(xiǎn)特性準(zhǔn)備好隨車(chē)工具、屬具、防護(hù)用品。應(yīng)按照公a部門(mén)z定的路線和時(shí)間行駛。車(chē)廂底板平坦完好,欄板牢固,并檢查消防器材完好。車(chē)輛嚴(yán)禁搭載無(wú)關(guān)人員,控制明火,行駛途中集中注意力,過(guò)夜必須安排專(zhuān)人看管。具體安全技術(shù)要求要根據(jù)不同的運(yùn)輸對(duì)象具體規(guī)定和執(zhí)行,不能一概而論,這需要駕駛員掌握相關(guān)的**知識(shí)
二、危險(xiǎn)貨物押運(yùn)安全
1、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)人員的基本要求:基本素質(zhì)、品行素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2、押運(yùn)人員須知:出車(chē)前的監(jiān)督檢查、裝載時(shí)的監(jiān)督檢查、運(yùn)輸途中的監(jiān)督檢查、卸載時(shí)的監(jiān)督檢查。具體的押運(yùn)安全應(yīng)該根據(jù)通用要求和危險(xiǎn)貨物的具體特性,具體情況具體對(duì)待,這就要求押運(yùn)人員在高度責(zé)任心的前提下,提高對(duì)危險(xiǎn)貨物的知識(shí)的學(xué)習(xí)。
三、危險(xiǎn)貨物裝卸管理安全
1、危險(xiǎn)貨物裝卸的一般知識(shí):危險(xiǎn)貨物裝卸活動(dòng)的性質(zhì):對(duì)運(yùn)輸有不可輕視的影響,既是運(yùn)輸?shù)陌樯?、附屬活?dòng),又是對(duì)運(yùn)輸?shù)闹С帧⒈U匣顒?dòng),其銜接性很強(qiáng),揚(yáng)州到金華危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸,還是承托運(yùn)雙方的共同性活動(dòng)??梢苑譃槿斯ぱb卸和機(jī)械裝卸,機(jī)械裝卸的方式有:叉、吊、滾、移等。
2、對(duì)裝卸活動(dòng)的基本要求:作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)保證安全、車(chē)輛調(diào)度和停放保證安全、車(chē)輛熄火,制動(dòng)可靠、對(duì)照運(yùn)單核對(duì)貨物、根據(jù)危險(xiǎn)貨物的特性謹(jǐn)慎操作,尤其是裝卸過(guò)程中移動(dòng)車(chē)輛更要小心、裝卸完畢應(yīng)該清理現(xiàn)場(chǎng)、
四、交接過(guò)程安全。
承運(yùn)人在交接之前擔(dān)負(fù)保管責(zé)任。交接要仔細(xì),發(fā)現(xiàn)較為嚴(yán)重的差貨事件要及時(shí)的報(bào)告公a機(jī)關(guān)。卸貨入庫(kù)由接貨地點(diǎn)的裝卸人員完成,交接完成簽字后,保管責(zé)任即由接貨人承擔(dān)。不能及時(shí)卸貨,由承運(yùn)人妥善看管,特殊情況要報(bào)告公a機(jī)關(guān)。
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