一、我國*運輸及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)狀

（一）我國*運輸現(xiàn)狀

1、*種類繁雜、性質(zhì)各異

當(dāng)今全球每年生產(chǎn)的*達(dá)4億多噸，已為人知的有500萬～700萬種，在市場通的已超過8萬種，而且每年有1000多種新的*進入市場。在我國，目前有6000多種*，其中常用的有2000多種。*的種類越來越多，性質(zhì)越來越復(fù)雜。成千上萬種*被廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域。

*性質(zhì)各異，具有、、毒性、腐蝕性、性和氧化性等特點，運輸過程中如果受熱、遇到明火、碰撞、振動、摩擦等，存在著z炸、火災(zāi)、、輻射等重大事故風(fēng)險。

2、*運輸量大

*從生產(chǎn)、儲存領(lǐng)域向消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移都需要通過公路、水路、鐵路及航空運輸來實現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，近幾年我國每年*僅道路運輸就在2億噸左右。其中，近幾年屢次發(fā)生重大事故的j毒q化物就達(dá)30萬～40萬噸，油品類達(dá)1億噸。此外，每年*水路運輸在7億噸左右，航空運輸在2萬噸左右。

3、*運輸條件復(fù)雜

*的運輸安全不僅與*本身有關(guān)，還會受到人、運輸工具（車輛、船舶、航空器等）、運輸線路（鐵路、公路、航道、航空線路等）、天氣、時間、交通量等多方面因素的影響制約。由于這些復(fù)雜因素的出現(xiàn)，容易發(fā)生交通事故，進一步引發(fā)*事故，從而導(dǎo)致*的泄漏、火災(zāi)、z炸等。

4、*運輸事故后果嚴(yán)重

近年來，我國發(fā)生的多起*運輸事故，給人民生命和財產(chǎn)造成了重大損失。例如，2005年3月29日，京滬高速公路淮安段，一輛裝載y氯的槽罐車，與迎面行駛的貨車相撞，導(dǎo)致y氯泄漏，造成28人s亡，285人住院治l。事故賠償、y療費用和財產(chǎn)損失高達(dá)2901萬元，并導(dǎo)致當(dāng)?shù)?1個村莊的2萬多畝農(nóng)作物受到污染而面臨絕收。

造成這起特大事故的原因，一是使用報廢輪胎，安全機件也不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致左前輪爆胎，致使槽罐車側(cè)翻y氯泄漏；二是核定載重為15噸的運載j毒h學(xué)品y氯的槽罐車嚴(yán)重超載，事發(fā)時實際運載y氯多達(dá)40.44噸，超載率達(dá)到169.6%；三是肇事車駕駛員、押運員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，失去j救援時機?？梢哉f，這起事故暴露了我國*運輸存在的常見問題，教訓(xùn)是深刻的。

*運輸指的*到底有哪些？

按危險貨物具有的危險性或主要的危險性分為9個類別，類別和項別分列如下：

第y類：b炸品

1.1項：有整體b炸危險的物質(zhì)和物品；

1.2有迸射危險，但無整體b炸危險的物質(zhì)和物品；

1.3有燃燒危險并有局部b炸危險或局部迸射危險或這兩種危險都有，但無整體b炸危險的物質(zhì)和物品；

1.4不呈現(xiàn)重大危險的物質(zhì)和物品；

1.5有整體b炸危險的非常不敏感物質(zhì)；

1.6無整體b炸危險的極端不敏感物品。

第二類：氣體

2.1氣體

2.2非無d氣體

2.3毒性氣體

第三類：液體

第四類：固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出氣體的物質(zhì)

4.1固體、自反應(yīng)物質(zhì)和固態(tài)退敏b炸品；

4.2易于自燃的物質(zhì)

4.3遇水放出氣體的物質(zhì)

第五類：氧化性物質(zhì)和有機過氧化物

5.1氧化性物質(zhì)

5.2有機過氧化物

第六類：毒性物質(zhì)和性物質(zhì)

6.1毒性物質(zhì)

6.2性物質(zhì)

第七類：性物質(zhì)

第八類：腐蝕性物質(zhì)

第九類：雜項*和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)。

注：類別和項別的號碼順序并不是危險程度的順序。

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　　一、危險貨物運輸安全

　　1、對駕駛?cè)藛T的基本要求：職業(yè)道德方面的基本要求：鉆研業(yè)務(wù)、 認(rèn)真負(fù)責(zé)。

　　2、危貨運輸駕駛員基本條件：初中以上學(xué)歷。2年以上安全駕駛經(jīng)歷或者5萬公里以上無責(zé)任事故行車?yán)锍蹋眢w健康、思想素質(zhì)高。

　　3、對車輛、設(shè)備和標(biāo)志的要求。車輛的安全設(shè)施要求：排氣管火花熄滅器、電源總開關(guān)、導(dǎo)靜電拖地帶、消防器材、*標(biāo)志燈、標(biāo)志牌。車型的要求：根據(jù)不同的運輸對象采用。

　　4、道路危險貨物運輸注意事項：注意速度和安全距離。嚴(yán)禁疲勞駕駛，隨時檢查貨物。出車前根據(jù)運輸貨物的危險特性準(zhǔn)備好隨車工具、屬具、防護用品。應(yīng)按照公a部門z定的路線和時間行駛。車廂底板平坦完好，欄板牢固，并檢查消防器材完好。車輛嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員，控制明火，行駛途中集中注意力，過夜必須安排專人看管。具體安全技術(shù)要求要根據(jù)不同的運輸對象具體規(guī)定和執(zhí)行，不能一概而論，這需要駕駛員掌握相關(guān)的**知識

　　二、危險貨物押運安全

　　1、道路危險貨物運輸押運人員的基本要求：基本素質(zhì)、品行素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　2、押運人員須知：出車前的監(jiān)督檢查、裝載時的監(jiān)督檢查、運輸途中的監(jiān)督檢查、卸載時的監(jiān)督檢查。具體的押運安全應(yīng)該根據(jù)通用要求和危險貨物的具體特性，具體情況具體對待，這就要求押運人員在高度責(zé)任心的前提下，提高對危險貨物的知識的學(xué)習(xí)。

　　三、危險貨物裝卸管理安全

　　1、危險貨物裝卸的一般知識：危險貨物裝卸活動的性質(zhì)：對運輸有不可輕視的影響，既是運輸?shù)陌樯?、附屬活動，又是對運輸?shù)闹С?、保障活動，其銜接性很強，揚州到金華危險廢物運輸，還是承托運雙方的共同性活動?？梢苑譃槿斯ぱb卸和機械裝卸，機械裝卸的方式有：叉、吊、滾、移等。

　　2、對裝卸活動的基本要求：作業(yè)現(xiàn)場保證安全、車輛調(diào)度和停放保證安全、車輛熄火，制動可靠、對照運單核對貨物、根據(jù)危險貨物的特性謹(jǐn)慎操作，尤其是裝卸過程中移動車輛更要小心、裝卸完畢應(yīng)該清理現(xiàn)場、

　　四、交接過程安全。

　　承運人在交接之前擔(dān)負(fù)保管責(zé)任。交接要仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)較為嚴(yán)重的差貨事件要及時的報告公a機關(guān)。卸貨入庫由接貨地點的裝卸人員完成，交接完成簽字后，保管責(zé)任即由接貨人承擔(dān)。不能及時卸貨，由承運人妥善看管，特殊情況要報告公a機關(guān)。

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