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運(yùn)輸是使用設(shè)施和工具，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng)。庫存控制指的是對(duì)庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng)。包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。搬運(yùn)是在同一場所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。流通加工 （distribution processing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。信息管理對(duì)于物流有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)信息及有關(guān)生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進(jìn)行收集和處理，使物流活動(dòng)能有效、順利進(jìn)行。

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物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)——行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，物流行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)初步形成較為清晰的競爭格局。行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多，但大多數(shù)規(guī)模較小?？傮w行業(yè)集中度將逐漸提高，義烏到鎮(zhèn)海物流，形成數(shù)家大規(guī)模**化物流企業(yè)劃分市場的格局。

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政府對(duì)物流市場的管制并不總是有效的，在很多情況下都是低效的，如市場準(zhǔn)入管制不能保證供求均衡的實(shí)現(xiàn)。政府對(duì)國外物流企業(yè)的進(jìn)入進(jìn)行限制，義烏到鎮(zhèn)海物流貨運(yùn)，而國內(nèi)的物流企業(yè)在短期內(nèi)又很難提供很完善的物流服務(wù)，在物流市場上就可能造成提供高質(zhì)量、完善的物流服務(wù)市場供給不足，而低質(zhì)量的物流服務(wù)過剩的現(xiàn)象。政府對(duì)物流市場的管制的失效一般會(huì)出現(xiàn)兩種情況：一是政府對(duì)物流市場的過渡干預(yù)；二是政府對(duì)物流市場管制不足。這兩種情況都會(huì)束縛物流市場的發(fā)展。

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