宜將剩勇追，不可沽名學(xué)霸王

宜將剩勇追，不可沽名學(xué)霸王。塵歸塵，土歸土，2020年上半年已經(jīng)告別，再**的戰(zhàn)果也已封存于昨天。當(dāng)此之時(shí)，更明智的選擇還是乘勝追擊。無需置疑，一汽解放輕卡在今年上半年取得的5萬輛銷量戰(zhàn)績值得賀喜與自豪，但也必須注意的是，天津解放自卸車，下半年的征戰(zhàn)切不可掉以輕心，天津解放自卸車多少錢，當(dāng)需居安思危，更圖進(jìn)取。如此而為，一汽解放輕卡必然能在未來成就一番江湖偉業(yè)，真正在輕卡市場中建立霸主地位。

整車的風(fēng)阻系數(shù)比較低，在同級別車型里，表現(xiàn)非常優(yōu)異；它采用了濰柴550馬力節(jié)油版發(fā)動機(jī)；變速箱擋為直接擋，天津解放自卸車代理商，直接擋的變速箱相比擋變速箱傳動效率更高；驅(qū)動橋速比為2.688的小速比；第五、輪胎為295低滾阻型號，當(dāng)然，也可以選裝更為常見的12R22.5型號。綜合這些來看，這款車的動力鏈比較接近現(xiàn)在歐洲物流車的配置，經(jīng)濟(jì)性完全不用擔(dān)心。娛樂 智能 隨車智能管家前面我也說了，這款車是圍繞著智能、節(jié)油、動力、可靠、舒適這五項(xiàng)需求打造出來的。智能化是其中重點(diǎn)中的重點(diǎn)，那它都有哪些智能裝備呢？

實(shí)際測試了一下，這款車的智能主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，娛樂和智管家。娛樂方面，它搭載了一個(gè)10英寸的智能安卓大屏，可以實(shí)現(xiàn)一定程度的人機(jī)互動。試駕時(shí)，我給它發(fā)送導(dǎo)航的語音指令，識別精度還是非常高的，一些生僻的地名都能輕松識別。這個(gè)功能的實(shí)用程度非常高，駕車的時(shí)候，不用你分心去用手操作它，對于提升行車安全非常重要。

解放從1953年建廠到現(xiàn)在，天津解放自卸車價(jià)位，已經(jīng)走過了65年風(fēng)雨歷程，今年10月上市發(fā)布的J7產(chǎn)品，更是以王者姿態(tài)燃爆了卡車界。65歲，對于一人來說已到暮年，但是對于一個(gè)企業(yè)來說，可能正處于蓬勃發(fā)展的時(shí)期，解放作為共和國長子從代產(chǎn)品到第七代產(chǎn)品上市發(fā)布經(jīng)歷了哪些變化呢？本期卡車之家?guī)黄鸹仡櫧夥沤?jīng)典產(chǎn)品，重走她的產(chǎn)品更新迭代路。

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