不懂車的話很有可能將他認(rèn)成一臺奔馳重卡

車門上貼著梅賽德斯-奔馳動力非常顯眼，加上車前進(jìn)氣格柵上的奔馳LOGO，天津歐曼自動擋現(xiàn)車，如果說不懂車的話很有可能將他認(rèn)成一臺奔馳重卡。在發(fā)動機(jī)的排氣歧管和頂蓋上都帶有奔馳的標(biāo)識，從圖中可以看出來這個機(jī)器的氣缸是采用直列六缸的排列方式，在滿足國五排放的奔馳直列六缸重卡發(fā)動機(jī)只有三款，分別是OM457LA和OM471/473LA；因?yàn)镺M471/473系列發(fā)動機(jī)的缸蓋是整體式的，所以這款車搭載的機(jī)器毋庸置疑是OM457LA了。

我們再來看車頂細(xì)節(jié)變化，首先是現(xiàn)款車型的頂置氣喇叭和遮陽板

我們再來看車頂細(xì)節(jié)變化，首先是現(xiàn)款車型的頂置氣喇叭和遮陽板在該款車型上消失了，其次是“福田戴姆勒”的品牌標(biāo)識也從右邊移到了中間，后則是后視鏡樣式改變，改款后的車型后視鏡更加粗壯。雖然大燈樣式、個數(shù)都不同，但實(shí)際上二者并沒有太大差別，天津歐曼自動擋價(jià)格，因?yàn)楦目钴囆鸵部膳鋫洮F(xiàn)款車型大燈，現(xiàn)款車型也有配備改款車型大燈的車型。我們再看車身側(cè)面，兩款車型的車身尺寸都是一樣的，甚至是車身側(cè)面腰線設(shè)計(jì)也是一樣，那么不同的地方在哪里呢？是改款車型的細(xì)分版本為“質(zhì)享版”，而不是現(xiàn)款車型使用的車身拉花狀版本標(biāo)識。第二則是改款車型沒有了車身側(cè)面儲物箱，目前暫不確定這是否為選裝配置。

操控是歐曼新ETX牽引車不得不提的特征之一，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤粗細(xì)適中，變向輕便靈活，天津歐曼自動擋哪里有賣的，握感好。大體整車偏低，抓地力強(qiáng)，行駛過程很沉穩(wěn)。因此，天津歐曼自動擋，歐曼新ETX牽引車有著人車合一的行駛體驗(yàn)。

能耗方面，當(dāng)前行駛1236公里，歐曼新ETX牽引車的實(shí)質(zhì)能耗為24.73L/百公里。在不掛貨物的時候，能耗在14.33L上下，而裝滿貨物能耗更低，實(shí)質(zhì)測試能耗在35L上下。滿載1800km剛剛630L油，比較競爭車型，歐曼新ETX牽引車的油耗發(fā)揮擁有競爭力，能耗在同檔次中較低，造就歐曼新ETX牽引車在市場中有良好的名聲。

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