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隨著廢橡膠污染程度越來越嚴(yán)重,惠州橡膠粉,廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染——黑色污染,是世界性的又一大難題。
惠州橡膠粉將廢舊輪胎和其他廢棄物一起焚燒以蒸汽或電力的形式回收能量,雖可以大量處理廢舊輪胎,但資源利用率不高,只能回收約42%的能源。
翻新、制造膠粉和再生膠、作瀝青填料、直接作為燃料焚燒等處理方法,或多或少的都會帶來二次污染,資源的浪費,且危害居民健康,不是z終的解決辦法。
橡膠制品中大量摻用輪胎膠粉的意義
惠州橡膠粉輪胎膠粉是一種粉狀橡膠材料,它的粒子尺寸、表面形態(tài)等都會影響它的使用性能,通常輪胎膠粉細(xì)度越好、性能越好。當(dāng)輪胎膠粉細(xì)度足夠高時,在橡膠制品中摻用輪胎膠粉幾乎不會影響橡膠制品本身的拉伸強度、扯斷伸長率以及耐磨性能,甚至于提高橡膠制品的耐磨性、耐疲勞性以及抗撕裂強度,有些橡膠制品中由于性能所需必須摻用輪胎膠粉。同時輪胎膠粉細(xì)度越高,對于橡膠制品表面光滑程度影響更小,或是提高橡膠制品光亮度。
不同種類的橡膠制品中輪胎膠粉的摻用量有很大差別,惠州橡膠粉加工,低檔橡膠制品中可以大量摻用,甚至于完全將輪胎膠粉作為主體橡膠材料使用:比如橡膠鞋底中輪胎膠粉的摻用量可達(dá)到100份以上,惠州橡膠粉供應(yīng)商,輪胎胎面膠中可以摻用10份左右的輪胎膠粉,低檔膠板可完全使用輪胎膠粉生產(chǎn).
體育卷材搭接不良
惠州橡膠粉原因分析:
(1)搭接形式以及長、短邊的搭接長度不符合規(guī)范要求。
(2)接頭處卷材粘結(jié)不密實,有空鼓、張嘴、翹邊等現(xiàn)象。
(3)接頭甩槎部位損壞,甚至無法搭接。
防治措施:
(1)應(yīng)根據(jù)鋪貼面積及卷材規(guī)格,惠州橡膠粉生產(chǎn)廠家,事先丈量彈出基準(zhǔn)線,然后按線鋪貼;搭接形式應(yīng)符合規(guī)范要求,立面鋪貼自上而下,上層卷材應(yīng)蓋過下層卷不少于150mm。平面鋪貼時,卷材長短邊搭接長度均應(yīng)不小于100mm,上下兩層卷材不得相互垂直鋪貼。
(2)施工時確保地下水位降到墊層以下500mm,并保持到防水層施工完畢。
(3)接頭甩槎應(yīng)妥善保護,避免受到環(huán)境和交叉工序的污染和損壞,街頭搭接應(yīng)仔細(xì)施工,滿涂膠合劑,并用力壓實,后粘貼封條口,用密封材料封嚴(yán),寬度不應(yīng)小于20mm。
(4)臨時性保護墻應(yīng)用石灰砂漿砌筑以利拆除,臨時性保護墻內(nèi)的卷材不可用膠合劑粘貼,可用保護隔離層卷材包裹后埋設(shè)與臨時保護墻內(nèi),街頭施工時。拆除臨時性保護墻,拆去保護墻隔離層卷材,即可分層按規(guī)定搭接施工。
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