第三代:CA151走進(jìn)平頭車時代柴油成為卡車主動力解放

第三代：CA151 走進(jìn)平頭車時代 柴油成為卡車主動力

解放第三代產(chǎn)品特點(diǎn)是車型外觀由長頭轉(zhuǎn)平頭，動力由轉(zhuǎn)為了柴油。隨著貨運(yùn)時代的發(fā)展，青島解放貨車價格，國家政策對車輛長度有了具體限制，在整車長度一定的情況下，青島解放貨車，車頭長度減小，就意味著留給貨箱或者拖掛的長度增加了，能夠更好的滿足卡車司機(jī)們多拉貨物的用車需求。另外，長頭車轉(zhuǎn)彎半徑大，駕駛視線也不如平臺車好，因此從此之后，國內(nèi)的卡車基本上都朝著方頭車的方向發(fā)展。

沒有卡車，我們在網(wǎng)上“剁手”的寶貝怎么才能更快的送到我們手中

在當(dāng)下城市生活中， 許多年輕人已經(jīng)沒有了與卡車“親密接觸“的機(jī)會。其實(shí)，卡車與轎車有著非常大的區(qū)別——卡車不僅僅是交通工具，更是不可或缺的生產(chǎn)資料。沒有卡車，我們在網(wǎng)上“剁手”的寶貝怎么才能更快的送到我們手中？重要的信件資料怎么準(zhǔn)確送達(dá)？我們吃的蔬菜水果、用的柴米油鹽，也都要靠卡車運(yùn)輸?shù)骄嚯x我們更近的網(wǎng)點(diǎn)。對于偏遠(yuǎn)地區(qū)，卡車更是重要的物資運(yùn)輸方式……可以說，青島解放貨車服務(wù)商，卡車在我們的生活中無處不在。

解放第三代產(chǎn)品有六平柴和九平柴兩大系列，六平柴裝有三菱扶桑FK，青島解放貨車報價，F(xiàn)M駕駛室，6110，6113柴油發(fā)動機(jī)。九平柴裝有FP駕駛室，德國原裝道依茨發(fā)動機(jī)。轉(zhuǎn)柴油，也恰如其分的體現(xiàn)了當(dāng)時我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)。上世紀(jì)90年代，我國經(jīng)濟(jì)得到飛速發(fā)展，在貨運(yùn)行業(yè)表現(xiàn)為對大馬力、大噸位的卡車需求加大，同時運(yùn)輸距離也越來越大。此時柴油發(fā)動機(jī)車相比于發(fā)動機(jī)車的中低轉(zhuǎn)速內(nèi)燃機(jī)，可以更加持續(xù)經(jīng)濟(jì)地輸出動力這一優(yōu)點(diǎn)便很快凸顯出來。在之后的幾年，根據(jù)國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢和用車需求，第三代解放產(chǎn)品不斷豐富和升級，推出了西北王、巨能王，工程王，牽引王等一系列車型，以強(qiáng)勁的產(chǎn)品優(yōu)勢一直深受客戶信賴。

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