【廣告】
共模扼流圈是一種以鐵氧體磁珠為磁芯的共模干擾抑制器件。它由兩個線徑相同、匝數(shù)相同的線圈對稱纏繞在同一個鐵氧體磁環(huán)上,構(gòu)成一個四端電感,有兩個繞組。它對共模信號有抑制作用,對差模信號有很小的漏電感。共模扼流圈的工作原理是當(dāng)共模電流流動時,磁環(huán)中的磁通量相互重疊。因此,它具有相當(dāng)大的電感,可以抑制共模電流。當(dāng)兩個線圈流過差模電流時,磁環(huán)廠商,磁環(huán)中的磁通量相互抵消,并且?guī)缀鯖]有電感,因此差模電流可以無衰減地通過。因此,共模扼流圈可以有效抑制平衡電路中的共模干擾信號,跑道磁環(huán)廠商,但對電路正常傳輸?shù)牟钅P盘枦]有影響)。當(dāng)鐵氧體磁體環(huán)繞共模扼流圈時,應(yīng)注意以下幾點:
1)纏繞在線圈磁芯上的導(dǎo)線應(yīng)相互絕緣,以保證線圈在瞬時過電壓作用下不會發(fā)生匝間擊穿短路。
2)當(dāng)線圈流過瞬時大電流時,不要使鐵氧體磁芯飽和;
3)線圈中的鐵氧體磁心應(yīng)與線圈絕緣,以防止兩者在瞬態(tài)過電壓作用下發(fā)生擊穿。
4)線圈應(yīng)盡可能纏繞成單層,這樣可以降低線圈的寄生電容,提高線圈對瞬態(tài)過電壓的耐受能力。
目前,隨著信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,在有線電視系統(tǒng)和閉路電視系統(tǒng)基礎(chǔ)上迅速發(fā)展起來的混合光纖同軸電纜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為一種綜合信息寬帶網(wǎng)絡(luò)具有顯著的優(yōu)勢。HFC網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的改造和建設(shè)需要各種射頻寬帶鐵氧體器件,而射頻寬帶鐵氧體材料(磁芯)系列是制造上述鐵氧體器件的關(guān)鍵磁性材料。氫氟碳化合物的發(fā)展極大地刺激了對射頻寬帶鐵氧體材料和器件的需求。鎳鋅軟磁鐵氧體材料廣泛應(yīng)用于HFC寬帶網(wǎng)絡(luò)和抗電磁干擾。鎳鋅軟磁鐵氧體材料制成的濾波器和鐵氧體抑制器是、簡單和經(jīng)濟的方法之一。因此,在各種電子電路中使用大量具有各種特性和形狀的電磁干擾軟磁鐵氧體磁芯,以滿足抗電磁干擾和電磁兼容性的要求??闺姶鸥蓴_產(chǎn)品和電磁兼容產(chǎn)品的發(fā)展方向是向高磁導(dǎo)率、高頻、高速、小型化和芯片型高組裝密度發(fā)展各種磁芯。目前,抗干擾磁環(huán)廠商,由諸如鎳-鋅、鐵氧體槳葉和導(dǎo)體槳葉的軟磁材料制成的裝置被交替層壓、厚膜印刷和燒結(jié)以實現(xiàn)小型化表面安裝已經(jīng)變得實用并且具有光明的前景。
二。電磁干擾的來源、傳播方式及檢測
(一)電磁干擾源
對汽車電氣設(shè)備的電磁干擾源通常分為三類:周圍高壓變電站的輸電線路、大功率無線電發(fā)射L、行駛時相互靠近的汽車、閃電和太陽黑子輻射的車外電磁干擾。由于行駛過程中車體與空氣之間的高速摩擦,車體上的靜電分布不均勻會產(chǎn)生車體靜電干擾;高頻輻射L干擾如汽車點火系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾。電機電刷換向器火花產(chǎn)生的電磁輻射、起動機電磁開關(guān)以及各種開關(guān)運行過程中的放電干擾都是汽車電氣設(shè)備電磁干擾的來源。(2)電磁干擾的分類和傳播
電磁干擾大致可分為:0.02 ~ 2千赫,諧波干擾;2 ~ 300 khz,傳導(dǎo)干擾或載波頻率干擾;0.3 ~ 300兆赫,射頻干擾;0.3 ~ 300 GHz,微波干擾。從干擾方式來看,0 ~ 300 khz與傳導(dǎo)干擾和交變電磁場引起的近場感應(yīng)干擾共存。射頻干擾和微波干擾都是遠場輻擾。當(dāng)設(shè)備和電線的長度小于波長時,主要問題是傳導(dǎo)干擾。當(dāng)它們的尺寸比波長長時,夾扣式磁環(huán)廠商,主要的問題是輻射L干涉。
對于較長的線束,應(yīng)在線束中添加過濾器。常用的方法是戴上鐵氧體磁環(huán),以減少傳導(dǎo)和輻射的干擾。用于抑制電磁干擾的磁環(huán)不同于通常用作電感的鐵氧體。它的品質(zhì)因數(shù)Q很低,損耗很大。
企業(yè): 東莞市磁豐電子有限公司
手機: 13712137201
電話: 0769-81618571
地址: 廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)龍眼工業(yè)區(qū)