目前我國生產的煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶的強度范圍為630N～5400N/mm，寬度范圍為800～2200mm，適用于運載量大、運行速度高和運輸距離長的輸送機使用。煤礦用阻燃鋼絲繩牽引輸送帶的結構復雜、生產成本高，是一種趨于淘汰的產品，目前只有少數煤礦在仍未進行技術改造的老式輸送機上使用。

地面和露天煤礦用輸送帶 與煤礦井下相比， 地面和露天煤礦的運輸工作條件較好，阻燃和抗靜電已不是主要的要求，選用輸送帶的原則是以物理機械性能為主，兼顧安全性能。

拌和站皮帶過度段距離。

　　輸送機的頭、尾滾筒與組承載托輥(支撐輸送帶和物料重量)之間的輸送帶區(qū)段稱為過渡段。橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。 主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業(yè)的固體物料輸送。在過渡段輸送帶由槽形變成平行或者 由平行變成槽形，輸送帶邊緣被拉伸產生附加拉應力。過度段長度越小附加的拉應力越大，使輸送帶邊緣和側托輥引起嚴重的磨損，由此輸送帶過早地出現疲勞現象，甚至造成輸送帶邊緣拉斷。為使輸送帶邊緣局部伸長不超過輸送帶使用伸長率，過渡段長度不應太小。對于纖維芯輸送帶，過渡段長度取為托輥間距的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長率為0.2%，過渡段長度按公式L≥2.67cc B計算，其中B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。如果L值比承載托輥間距大得多，應在滾筒與組承載托輥之間，拌和站皮帶報價，安裝幾個成槽角順序變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。

拌和站皮帶驅動滾筒直徑。

　　輸送帶繞過滾筒時會產生彎曲應力，引起帶芯疲勞。其直徑越小彎曲應力越大，顯然增大滾筒直徑有利于提高輸送帶使用的時長，拌和站皮帶圖片，但增大到一定值后，拌和站皮帶，彎曲應力減小不明顯，拌和站皮帶生產，還會使設備體積(volume)增大。因此，為保證輸送帶彎曲應力不致過大，應限制滾筒直徑。選用驅動滾筒直徑D的原則是：多層芯輸送帶采用機械接頭時，D≥100i，mm(i為帆布層數);采用硫化接頭時，基于接頭是梯形搭接，容易在彎曲應力作用下剝離，故D≥125i，mm。整編芯輸送帶使用機械接頭時，D≥K8，mm(k取決于帶芯骨架材質的參數;8為帶芯厚度，mm)。采用鋼繩芯輸送帶時，D=(150～200)(t，mm(d為鋼絲繩直徑，mm)。換向滾筒直徑根據驅動滾筒直徑、受力百分數及輸送帶對滾筒圍包角等條件確定。

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