賽尼爾機(jī)械廠家~減速機(jī)的發(fā)展史 

    自20世紀(jì)60年代以來(lái)，我國(guó)先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自制配套使用外，變頻機(jī)車減速機(jī)，還形成了一批減速機(jī)** 生產(chǎn)廠。目前，全國(guó)生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)有數(shù)百家，變頻機(jī)車減速機(jī)廠商價(jià)，年產(chǎn)通用減速器25萬(wàn)臺(tái)左右，對(duì)發(fā)展我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。

    20世紀(jì)60年代的減速機(jī)大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來(lái)雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國(guó)際 水平有較大差距。    改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱 處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級(jí)提高到GB10095－88的6級(jí)，高速齒輪的制造精度可穩(wěn) 定在4－5級(jí)。部分減速機(jī)采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高，對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。

    我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減（增）速器的功率已達(dá)42000kW ，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是，我國(guó)大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品并存過(guò)渡會(huì)經(jīng)歷一段較長(zhǎng)的時(shí)間。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司地處鄂南名城——桂花之鄉(xiāng)、溫泉之都咸寧市，是一家以**生產(chǎn)減速機(jī)和水工機(jī)械產(chǎn)品為主，集科研開(kāi)發(fā)，變頻機(jī)車減速機(jī)批發(fā)價(jià)，設(shè)計(jì)制造，變頻機(jī)車減速機(jī)哪家好，產(chǎn)品銷售與安裝于一體的綜合機(jī)械制造企業(yè)，是定點(diǎn)生產(chǎn)水利啟用機(jī)的**廠家，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械，冶金、礦山機(jī)械、鐵路橋梁隧道設(shè)備、水利水電、紡織印染、石油化工、輕工環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域中，產(chǎn)品銷售及網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。

賽尼爾機(jī)械廠家~減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

 減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)如下：

      1、高水平、。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高。   

     2、積木式組合設(shè)計(jì)。基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。  

     3、型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式， 擴(kuò)大使用范圍。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司地處鄂南名城——桂花之鄉(xiāng)、溫泉之都咸寧市，是一家以**生產(chǎn)減速機(jī)和水工機(jī)械產(chǎn)品為主，集科研開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品銷售與安裝于一體的綜合機(jī)械制造企業(yè)，是定點(diǎn)生產(chǎn)水利啟用機(jī)的**廠家，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械，冶金、礦山機(jī)械、鐵路橋梁隧道設(shè)備、水利水電、紡織印染、石油化工、輕工環(huán)保設(shè)備等領(lǐng)域中，產(chǎn)品銷售及網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。如果您需要采購(gòu)減速機(jī)，歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們，賽尼爾減速機(jī)廠家誠(chéng)摯為您服務(wù)！

賽尼爾減速機(jī)廠新型式減速器構(gòu)件材油擋板的研發(fā)及運(yùn)用

   1，軸傘齒輪擋油盤(pán)的改進(jìn)與使用

   軸傘齒輪是40型減速器的關(guān)鍵零件，在井下使用過(guò)程中，存在著軸承因缺油抱死于軸上的難題，不僅維修費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，同時(shí)還增加了材料消耗，影響了生產(chǎn)。如用 研制的擋油盤(pán)代替原裝的擋油板，并對(duì)套筒進(jìn)行了簡(jiǎn)單加工，經(jīng)使用證明，效果良好。現(xiàn)將改進(jìn)情況介紹如下：原裝的軸傘齒輪內(nèi)夾一個(gè)擋板和兩個(gè)76 12軸承，因其擋板是固定在軸上，它的外徑和套筒有間隙，這樣就不可避免地會(huì)出現(xiàn)加入套筒里的黃油在受熱變稀的情況下，順著間隙流入箱內(nèi)，造成靠近聯(lián)軸節(jié) 的軸承因缺油抱死于軸上。

    賽尼爾減速機(jī)廠 針對(duì)上述情況，首先制成了擋油盤(pán)，擋油盤(pán)內(nèi)徑為62 mm，外徑為120 mm，厚度16 mm，它的內(nèi)徑安裝60 mm 85 mm 12 mm骨架油封，外徑安裝110 O形圈。

   接著對(duì)靠近傘頭一方的套筒內(nèi)壁進(jìn)行車削加工，使此處較好地置放擋油盤(pán)。

   安裝時(shí)，先將擋油盤(pán)安裝在套筒設(shè)定位置上，再把兩個(gè)軸承的外套安裝在套筒里，把傘頭處的軸承安裝在軸上后裝入套筒，后安裝靠近聯(lián)軸節(jié)的軸承并帽。

   2，減速機(jī)的安裝效果

   安裝擋油盤(pán)，改造軸傘齒輪，使加入套筒里的黃油只供靠近聯(lián)軸節(jié)一個(gè)軸承使用，而另一個(gè)軸承則使用箱內(nèi)飛濺的齒輪油潤(rùn)滑，這樣就有效地防止了黃油流入箱體， 比改進(jìn)前節(jié)省黃油一半，大大延長(zhǎng)了軸承使用壽命。以往，在大平煤礦每月因燒死軸承報(bào)廢的軸傘齒輪多達(dá)20多個(gè)，改進(jìn)3個(gè)月以來(lái)，投入使用的軸承還沒(méi)有發(fā)生 任何異?，F(xiàn)象。

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