冷藏車

設(shè)定溫度將溫控器設(shè)定在所需溫度上，冷藏車廠家，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。

在裝貨時(shí)，必須先要對車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。

隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，冷藏車品牌，市場競爭日趨激烈，杭州冷藏車，部分**分生產(chǎn)企業(yè)以其技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好、管理手段先進(jìn)、銷售服務(wù)到位而逐步顯示其占領(lǐng)市場的優(yōu)勢。象河南冰熊、湖北程力、濟(jì)南考格爾等成為我國冷藏車行業(yè)的佼佼者。一些兼業(yè)的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)在滿足多品種、小批量的發(fā)展戰(zhàn)略思路指導(dǎo)下，冷藏車質(zhì)量，對市場也會(huì)起到一定的拾遺補(bǔ)缺作用，對行業(yè)的發(fā)展也會(huì)有一定積極影響。

總的來說，生產(chǎn)集中度將會(huì)不斷提高，可以預(yù)見到，將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)銷量占20%—30%的一些骨干企業(yè)。**廂板廠和制冷機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展，彌補(bǔ)了冷藏車廠的某些不足，避免了一些企業(yè)盲目鋪攤子、重復(fù)上項(xiàng)目的現(xiàn)象，對治理散、亂、差的狀況起到積極作用。

冷藏車是加裝有冷藏車機(jī)組的廂式貨車，道路冷藏運(yùn)輸車按所采用的廂體與機(jī)械制冷機(jī)組的匹配要求可分為D、E、F三級。制冷機(jī)組應(yīng)具有如下功能：當(dāng)環(huán)境溫度為303 K（ 30℃）時(shí)，通過配有制冷機(jī)組的機(jī)械制冷設(shè)備，空車廂的內(nèi)部溫度ti可達(dá)到各級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度或以下，并保持該溫度。其中：

D級： ti ≤273 K (0℃)；E級： ti ≤263 K (－10℃)；F級： ti ≤258 K (－18℃)。

依據(jù)《道路運(yùn)輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗(yàn)方法》(標(biāo)準(zhǔn)號：GB 29753-2013)冷藏車的分級有A到H八個(gè)級別

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