如何測(cè)量絕緣…

電站里如何測(cè)量電流，電壓互感器及各斷路器的整體絕緣和單相絕緣。如果要測(cè)量A相的絕緣，B，C相應(yīng)如何短接？測(cè)量絕緣的原則或原理是什么？

低壓線路或者電氣設(shè)備可以用500兆歐或者2500兆歐表?yè)u測(cè)，絕緣監(jiān)測(cè)，整體絕緣三相短接對(duì)地（外殼）搖測(cè)絕緣，相間絕緣或者單相絕緣要在開(kāi)路狀態(tài)下測(cè)量。電壓互感器、變壓器、油開(kāi)關(guān)等高壓絕緣要專門的有資質(zhì)的高壓測(cè)量部門進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。

絕緣檢測(cè)保護(hù)的示意圖和保護(hù)原理及其他的補(bǔ)充

絕緣電阻測(cè)量的基礎(chǔ)知識(shí) 　　絕緣電阻測(cè)試是測(cè)試和檢驗(yàn)電氣設(shè)備的絕緣性能的比較常規(guī)的手段， 所使適用的設(shè)備包括馬達(dá)、變壓器、開(kāi)關(guān)裝置、控制裝置和其他電氣裝置中繞組、電纜以及所有的絕緣材料。同時(shí)也是高壓絕緣試驗(yàn)的預(yù)備試驗(yàn)， 在進(jìn)行比較危險(xiǎn)和破壞性的實(shí)驗(yàn)之前，先進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)試，氫能源汽車絕緣監(jiān)測(cè)，可以提前發(fā)現(xiàn)絕緣材料的比較大的絕緣缺陷， 并提前采取相應(yīng)的措施， 避免完全破壞被試物的絕緣. 好的方法由被測(cè)設(shè)備類型和測(cè)試目的所確定。其中帶有繞組或電介質(zhì)材料的被試物或電容的測(cè)量中，吸收比和極化指數(shù)是判斷其絕緣特性非常重要的指標(biāo)。

吸收比是指對(duì)被試物進(jìn)行測(cè)試，利用1分鐘時(shí)的絕緣電阻值除以15秒時(shí)的絕緣電阻值得出的結(jié)果; 極化指數(shù)是10分鐘時(shí)的絕緣電阻值除以1分鐘時(shí)的絕緣電阻值得出的結(jié)果。相對(duì)于絕緣電阻，以上兩個(gè)指標(biāo)具有更多的優(yōu)越之處。如絕緣電阻對(duì)于溫度、濕度等環(huán)境條件的變化非常敏感，在不同的溫度、濕度等環(huán)境下，絕緣電阻也會(huì)產(chǎn)生非常大的變化（尤其是溫度）。因此不同環(huán)境中所進(jìn)行的絕緣電阻的測(cè)量結(jié)果是不能直接進(jìn)行比較分析的。因此必須對(duì)絕緣電阻進(jìn)行溫度折算，將測(cè)量結(jié)果歸算到20℃，才能進(jìn)行比較和分析。而吸收比和極化指數(shù)則不需要進(jìn)行溫度歸算，氫能公交車絕緣監(jiān)測(cè)，因?yàn)樗鼈兊臏y(cè)量結(jié)果是在同一個(gè)環(huán)境下測(cè)量出來(lái)的。

電動(dòng)汽車充電樁專用絕緣檢測(cè)模塊有什么作用

題主應(yīng)該是指直流充電樁，主要用于檢測(cè)充電樁直流母線與地之間的絕緣電阻，一般情況下，直流部分與地絕緣，儲(chǔ)能絕緣監(jiān)測(cè)，當(dāng)這個(gè)絕緣電阻值低于預(yù)定值時(shí)，直流部分就不會(huì)接通，電路與電動(dòng)汽車是斷開(kāi)的，就不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車及操作人員以傷害了。

主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

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