AIS船舶數(shù)據(jù)中含有船舶的類型、船舶名稱、船舶編號、船舶預(yù)計到達時間，船舶啟航時間、船舶?？扛坌畔?、船舶位置（經(jīng)緯度）、船舶吃水量、船舶航行速度、過境區(qū)等信息，這些數(shù)據(jù)的綜合功能就是為了識別、*船舶，盡量避免船舶碰撞，加強海事管理等。具體AIS船舶數(shù)據(jù)介紹如下：

【識別船舶類型】

（1）油輪

運輸各種油類液體的船，包括液化氣油輪、化學品油輪、及制品油輪和其他液體油輪，船舶庫廠，其中其他液體包括果汁、酒精、糖漿、己內(nèi)酰胺等；

（2）散貨船

專門用來運輸不加包扎的貨物，主要包括干散貨船、散裝貨輪、自卸式散貨船和其他干散貨船；

（3）干貨船、客輪

干貨船指專門運送干雜貨(包括桶裝液貨)和散貨的船舶，船舶庫安裝，包括雜貨船、集裝箱船、冷藏船、滾裝船和其他干貨船?？洼営址譃榭拓洿?、滾裝客貨船和游船；

（4）漁業(yè)船

從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶，主要包括船和其他漁船，而其它漁船有魚廠船、魚船、捕鯨船、海帶挖泥船、珍珠貝殼運輸船等；

（5）離岸船

離開碼頭和泊位進行補給的船，主要包括海上補給船和其它海上補給船；

（6）雜項船舶

具有其它功能的船舶的總稱，其中主要包括科研船、起重船、破冰船、搜救船、引航船、打撈船等等；

（7）內(nèi)河航行的船舶

主要包括內(nèi)河油船、內(nèi)河水路干貨/旅客船、內(nèi)河非航行船，杭州船舶庫，非航行的船舶主要是水域打撈船、航道研究船、內(nèi)河拖船以及其它航道活動的船舶；

（8）非商船

從事非商業(yè)活動的船，包括私人游艇、風帆訓練艦、/輔助的船舶以及其它非商業(yè)的船舶；

（9）非機動船（浮橋）

（10）非船舶結(jié)構(gòu)的船

船舶舾裝是指船體主要結(jié)構(gòu)造完， 艦船下水后的機械、電器、電子設(shè)備的安裝。船舶的舾裝就是除船體和船舶動力裝置以外的所有船上的東西。船舶舾裝是指船體主要結(jié)構(gòu)造完， 艦船下水后的機械、電器、電子設(shè)備的安裝。船舶的舾裝就是除船體和船舶動力裝置以外的所有船上的東西。船舶舾裝是指船體主要結(jié)構(gòu)造完，船舶庫公司， 艦船下水后的機械、電器、電子設(shè)備的安裝。船舶的舾裝就是除船體和船舶動力裝置以外的所有船上的東西。

船舶制造屬于復雜程度高、綜合性強的大型裝備制造產(chǎn)業(yè)。造船行業(yè)的特征有4個：技術(shù)和地域形成的高壁壘、競爭格局國際化、產(chǎn)業(yè)特征長周期、訂單生產(chǎn)高杠桿。

整個船舶行業(yè)可以分為三大部分：海工裝備，民用船舶，船舶。

政策支持

海工裝備行業(yè)被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國家政策積極扶持海工裝備發(fā)展。

海工裝備的產(chǎn)業(yè)鏈以及競爭格局

海洋工程裝備總裝制造企業(yè)的上游是原材料企業(yè)、海洋工程設(shè)計企業(yè)以及海洋工程配套企業(yè)，其下游客戶為海洋工程裝備租賃商和油氣運營公司。

各產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)的盈利能力中游差，上下游較好。中游業(yè)務(wù)毛利潤很低，上游企業(yè)中，海工設(shè)計毛利率在44%左右，海工配套毛利率也在20%以上。下游油氣運營企業(yè)毛利率在86.89%。

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