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在板材冷軋機工作的過程中,板材冷軋機合金軸瓦部分長期處于重載、低速、高負載的惡劣工況條件下,加之板材冷軋機合金軸瓦部分潤滑不足導(dǎo)致的磨損加劇,冷軋機配件報價,從而使得板材冷軋機合金軸瓦與接觸軸之間很容易就會產(chǎn)生劃痕,隨著時間的推移,板材冷軋機合金軸瓦將會在外負載的作用力之下產(chǎn)生較大的塑性變形和滑移,并伴隨有板材冷軋機合金軸瓦表面的金屬撕裂和黏著現(xiàn)象,從而蕞終導(dǎo)致板材冷軋機合金軸瓦損毀,進而影響到板材冷軋機的正常運行,影響鋼鐵生產(chǎn)的正常進行。此外,板材冷軋機的軸瓦與軸之間的接觸面應(yīng)當(dāng)盡量的保持光滑,并做好良好的潤滑,從而使得板材冷軋機合金軸瓦部分在工作時軸瓦與軸之間接觸時能夠形成良好的動壓油膜,降低板材冷軋機合金軸瓦的滑動磨損。
冷軋機配件廠家介紹雙機架冷軋機穿帶跑偏原因分析
鋼卷小車行程控制裝置對穿帶跑偏的影響
鋼卷小車的設(shè)計行程控制精度為土10mm。保證鋼卷小車給開卷機上卷的精度是防止軋機穿帶跑偏的前提條件,開卷機卷筒上的鋼卷中心線與軋機中心線的偏離值大于糾偏裝置的糾偏能力,再先進的糾偏控制手段也無法達到穿帶對中目的。經(jīng)現(xiàn)場觀察和采用人工上卷進行實際測量,開卷機上卷后鋼卷中心線偏離軋機中心線小于土10mm時,冷軋機配件廠家,軋機基本能夠完成穿帶工作,但夾送輥前仍存在有不同程度的瓢曲現(xiàn)象;偏離士20~士50mm時,軋機可以勉強穿帶;偏離大于士50mm時,軋機無法穿帶;因此,解決軋機穿帶跑偏問題,首先應(yīng)解決鋼卷小車上卷偏離軋機中心線問題。上卷前開卷機在伺服油缸作用下較精準地移動到對中位置上,上卷位置偏差主要來自鋼卷小車的行程誤差。對鋼卷小車的行程控制結(jié)構(gòu)分析,其行走依靠檢測旋轉(zhuǎn)位置編碼器的轉(zhuǎn)數(shù)來計算。由于鋼卷小車運送的鋼卷重量大,車輪與軌道之間因油污產(chǎn)生打滑等原因,編碼器測算出的行程無法真實反映出小車實際行走的距離,鎮(zhèn)江冷軋機配件,從而導(dǎo)致開卷機上卷位置總是偏離軋機中心線,造成開卷機上卷位置出現(xiàn)隨機性超差,成為造成軋機穿帶跑偏的主要因素之一。
冷軋機配件廠家介紹與軋機穿帶有關(guān)的裝置有:鋼卷測寬、測徑裝置,鋼卷小車行程控制裝置,CPC帶鋼對中控制系統(tǒng),夾送輥和直頭機,以及3套對中側(cè)導(dǎo)衛(wèi)裝置。
1.鋼卷測寬、測徑裝置
激光測量裝置安裝在鋼結(jié)構(gòu)支架上,該裝置將測出的鋼卷直徑和寬度信號,傳遞給計算機處理后向鋼卷小車輸出目標行程數(shù)據(jù)指令,以保證鋼卷小車的上卷精度。
2.鋼卷小車行程控制裝置
鋼卷小車行程控制采用旋轉(zhuǎn)編碼器,冷軋機軋片,編碼器同軸安裝在鋼卷小車從動輪的車輪軸上,編碼器將檢測到的車輪轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)換成反饋信號輸送到控制單元與設(shè)定的目標行程比較,來確定鋼卷小車的停止位置,以保證鋼卷小車給開卷機上卷時,將鋼卷放到與軋機中心線重合的正確位置上。
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