(1) 降低生產(chǎn)成本。如果原材料、能源和工資費用要增加時，一輛汽車的生產(chǎn)成本，只能通過降低單個構(gòu)件的成本來達(dá)到。

(2) 降低能耗。汽車的重量——功率比，是關(guān)系能耗重要的1優(yōu)化因素。而期望其較低重量——功率比、較好的輕型結(jié)構(gòu)，必須精化結(jié)構(gòu)件，從而獲得較適宜的形狀和能承受功能的結(jié)構(gòu)件，而精沖件尺寸精度高、沖裁面光潔、垂直度和平面度好，這就大大地減少后續(xù)加工工序。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，精沖模具加工，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個品種的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

將改進(jìn)后的精沖模具裝在普通沖床上，模具的上半部分通過模柄與沖床滑塊連接并緊固，下半部分通過下模板、附加螺釘、螺帽和壓板與沖床的工作臺連接。工作時沖床滑塊下行，模具上半部分的下表面與下半部分的上表面接觸，此時上彈性體23通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿24產(chǎn)生的壓緊力直接傳遞給推件塊21，下彈性體12通過旋轉(zhuǎn)螺帽14產(chǎn)生的反頂力通過卸料螺釘11間接傳遞給卸料板7，壓緊力與反頂力結(jié)合形成立體的壓應(yīng)力體系，滿足了精密沖裁時材料受三向壓應(yīng)力的特點。

2、據(jù)統(tǒng)計，有20~25%的人身事故發(fā)生在模具的安裝、調(diào)整和機(jī)床檢修保養(yǎng)過程中，其中大多數(shù)發(fā)生在25~100噸的機(jī)床上，而且多為傷手?jǐn)啾鄣氖鹿?，甚至有事故發(fā)生的。

發(fā)生這些事故的原因大概有三個

一是這些機(jī)床多為腳踏開關(guān)操作的剛性離合器雙飛輪結(jié)構(gòu)，精沖模具，又沒有大型沖床上設(shè)有的電動寸動機(jī)構(gòu)。調(diào)整滑塊時，人工盤動飛輪較16噸以下的沖床費力得多，操作者往往違反安全規(guī)定，采用點動電機(jī)的方式使滑塊下滑。由于雙飛輪傳動系統(tǒng)的慣性較大，（一旦全速轉(zhuǎn)動起來，斷電后，若是空轉(zhuǎn)，還要轉(zhuǎn)動數(shù)分鐘才能停止，若是啟動了滑塊，也能連沖數(shù)十個沖程。）所以在飛輪看起來轉(zhuǎn)得很慢時身體進(jìn)入滑塊下的危險區(qū)，也會發(fā)生傷人事故。

二是在安裝模具過程中，所有現(xiàn)在已知的安全保護(hù)裝置均不起作用，但此時人體都必須進(jìn)入滑塊的危險區(qū)才能順利作業(yè)，精沖模具制作，且操作者的注意力一般均集中在模具上，一旦在飛輪未停時誤碰觸腳踏，便會出事。

三是從事這類工作的人員，精沖模具廠家，大都是技術(shù)素質(zhì)較高，又不直接從事沖壓零件作業(yè)的模具調(diào)整工，機(jī)床維修工、質(zhì)量檢驗員、模具制造試模工等人員，他們的工作對象，不象沖壓工那樣專一，往往是本單位的一批沖床，所以對每臺機(jī)床的操作性能和要求，不可能象操作工那樣熟練，再加上這些工作不象沖壓零件那樣具有規(guī)律性，一旦配合不當(dāng)，便會出事。

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