對于虹吸導致的進水，還應對位于濕區(qū)的接線點及搭鐵點進行絕緣密封，避免從該位置虹吸進水，、的方法是采用雙壁熱縮管進行絕緣密封；      

電線虹吸時，雙壁熱縮管是防止線束進水的重要密封物。雙壁熱縮管是一種的聚合物材質熱收縮套管，也可以叫做 EVA 材質套管；該材料結構為雙層，汽車整車線束，外層具有絕緣、防腐蝕、耐磨等特點，內層材料為低熔點、防水密封和高粘結性特點；耐壓等級 600V，防火等級 VW-1，收縮比例有 2:1、3:1、4:1 幾種，收縮溫度 70℃-125℃，工作溫度-45℃- 125℃；熱縮管在工作時

線束加工廠家采用成該相對較低的鍍錫鋼帶為基帶的復合鋼帶。鋼基鍍錫板在干燥潔凈的大氣中具有良好耐蝕性，但鍍錫層表面的孔隙是不可避免的，因此在潮濕大氣和表面凝露或浸水條件下，易形成微電池發(fā)生腐蝕，汽車線束價格，尤其是在酸性或有微量鹽份存在的環(huán)境中，腐蝕速度相當快。

 另外，線束加工廠家在線束與電氣組件端口的裝配過程中，系統(tǒng)將自動到數據庫中查找線束連接端口信息進行匹配、檢查，若產生矛盾，則發(fā)出警告，成都汽車線束，以擗龜線束的誤裝配。由于線束中 有油膏存在，金屬復合帶會長期與油膏接觸，這就需要考慮與油膏的相容性。而相容性所觀察的對象是看在油膏中基帶與聚合物薄膜是否會起泡或分層?？垢g性是 指復合帶在酸性或堿性環(huán)境中會不會分層或對基帶造成腐蝕。比如復合鋼帶的基帶，通常用鍍鉻鋼帶，鍍鉻層的特點是即在潮濕大氣中很穩(wěn)定，同時在一般酸性環(huán)境 中也很穩(wěn)定。這是因為金屬鉻該身在大氣中極易氧化成一層極薄的鈍化層。試驗和長期的使用證明，鍍鉻鋼帶用在線束復合帶中的相當穩(wěn)定可靠的。

結合我國汽車行業(yè)的生產現狀，研究、討論了一種計算機自動識別汽車線束設計圖紙的方法。該方法通過計算機軟件試驗，在符合某一預先設定好的識圖規(guī)則的情況下，根據編制好的程序對圖紙中線束進行判斷，篩選出需要的線束和線束段，將其按類合并，終達到自動完成線束長度和線束分類識別的目的。這種新的識別方法較傳統(tǒng)的人工讀圖，分段計算，相加求和的方法有了很大的創(chuàng)新，極大地提高了我國汽車行業(yè)的生產效率，減少了人員操作的錯誤率，為企業(yè)生產帶來直接利益。
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