八、直臂更易于整車底盤裝置

直臂在構造上比照松懈，有利于整車載荷的渙散，并且也離裝置方位較遠，特別是在吊重物的時分，更利于渙散底盤軸荷。

而選用折疊臂的隨車吊，無論是中置仍是后置，因為其構造上比照會集，簡略會集在底盤的某一軸上，通常某一橋上產(chǎn)生較大負荷，不利于整車的裝置。

九、折疊臂報價相對直臂較高

折疊臂隨車吊構造相對較雜亂，徐工隨車起重機生產(chǎn)廠家，精度上也請求更高，制作本錢報價上整體也相對較高，直臂構造相對簡略，制作精度請求也相對較低，整體本錢相對較低。

以上九點對折臂隨車吊和直臂隨車吊對比介紹，各自的優(yōu)缺點進行對比?？蛻粼谶x購隨車吊的時候的多了一份參考，總歸仍是那句老話，沒有好的，只有合適的，折疊臂隨車吊適用于工作空間較小的庫房工廠等，并且合適加裝各類輔具，進行特種工作，直臂隨車吊更合適開闊的工作環(huán)境，進行一些簡略的筆直起吊等，挑選哪個還得依據(jù)自個的工作環(huán)境來。

      吊車壓根無壓力，這表明系統(tǒng)中動力元件未給予壓力油，江西徐工隨車起重機，應查驗液壓泵與油箱兩者之間的全部零部件。首先查驗油箱中液壓油是不是充裕，徐工隨車起重機，濾油器和輸油管是不是堵塞了，再拆開來液壓泵出油口連接頭，檢查是不是可以輸出液壓油。如無油輸出，則是液壓泵安裝或連接問題，可能是液壓泵轉向不正確或進、出油口接反。

　　假如主閥芯上的阻尼孔堵塞了，液壓油不可以傳送到主閥上腔和先導閥前腔，徐工8噸隨車起重機，先導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用，使主閥變成一個直動式溢流閥。這時主閥芯打開溢流，系統(tǒng)便不可以建立起壓力。

　　若16噸吊車的液壓泵內零件配合間隙超出技術要求，也會造成壓力脈動使壓力降低。即便是新液壓泵有時候也存有泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔，造成泵的輸油壓力達不到工作壓力。

選購隨車吊產(chǎn)品的時候客戶總會考慮一個問題，隨車吊的臂用直臂還是用折臂？

下面我們就從9個方面分析，折臂和直臂的區(qū)別，以供大家在選購的時候有參考。折臂吊因為有運用方便、靈敏等長處越來越被被大家所承受，并且在中國南邊運用的不斷增加?，F(xiàn)在市面上常見即是直臂隨車吊與折疊臂隨車吊，這兩種吊臂方法有哪些優(yōu)缺點？我們該如何來挑選呢？

一、折疊臂隨車吊工作功率更高

因為折疊臂隨車吊選用多個液壓油缸構成相似關節(jié)的吊臂銜接組織，使其在完結動作更快，工作的功率也更高。而直臂隨車吊選用的是一套鋼絲繩的收放的起升組織，卷筒正轉收繩，吊鉤上升，回轉放繩吊鉤降低，其工作功率性對較低。

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