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隨著汽車電子控制技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子設(shè)備的數(shù)量大大增加,工作頻率逐漸增加,功率也逐漸增加。因此,汽車的工作環(huán)境充滿電磁波,導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出,跑道磁環(huán)廠商,可能影響電子設(shè)備的正常運行,跑道磁環(huán)規(guī)格,或損壞相應(yīng)的電氣元件。因此,汽車電子設(shè)備的電磁兼容性越來越受到重視。目前,跑道磁環(huán),迫切需要將鐵氧體磁環(huán)的電磁改進(jìn)技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車子設(shè)備。
電磁干擾源
汽車電子設(shè)備適用于行駛環(huán)境不斷變化的車輛。環(huán)境中電磁能量組成的復(fù)雜性和可變性意味著系統(tǒng)易受各種電磁干擾源的影響。根據(jù)電磁干擾的來源分類,可分為外部電磁干擾、人體靜電干擾和內(nèi)部電磁干擾。
外部電磁干擾
車外電磁干擾是指汽車經(jīng)歷各種外部電磁環(huán)境時的干擾。這種干擾存在于特定的空間或特定的時間。如來自高壓輸電線路、高壓變電站和大功率無線電發(fā)射臺的電磁干擾,以及閃電和太陽黑子輻射的電磁干擾等。環(huán)境中其他附近的電子設(shè)備也會在工作時造成干擾,例如駕駛時相互靠近的汽車。
車身靜電干擾
車身靜電干擾與汽車和外部環(huán)境有關(guān)。由于汽車行駛時車身與空氣之間的高速摩擦,靜電在車身上的分布是不均勻的。靜電放電會在車身上形成干擾電流,同時產(chǎn)生高頻輻射,對汽車的電子設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾。
本發(fā)明是針對信息技術(shù)行業(yè)電磁兼容頻率的提高而開發(fā)的新型鎂鋅抗干擾磁環(huán),主要解決了現(xiàn)有的NiZn材料和CuZn材料鐵磁諧振頻率低、頻帶窄,不能滿足計算機(jī)等電子信息設(shè)備信號連接線電磁兼容的問題,尤其是對200-300兆赫茲頻率噪聲電磁波吸收無效而開發(fā)的新材料。針對上述問題,杭州電子科技大學(xué)新電子器件與應(yīng)用研究所與企業(yè)合作開發(fā)了一種新型鎂鋅抗干擾磁環(huán)。2008年通過省新產(chǎn)品鑒定,研制的裝置性能居世界位。項目產(chǎn)品是公司的原創(chuàng)產(chǎn)品,比原產(chǎn)品性能更高,不增加制造成本。在被國內(nèi)外用戶使用后,獲得了一致好評。從材料上看,跑道磁環(huán)報價,用鎂鋅抗干擾磁環(huán)代替鎳鋅抗干擾磁環(huán)后,設(shè)備成本僅降低到國外的1/3,產(chǎn)品價格在國內(nèi)外具有明顯的競爭優(yōu)勢。該公司還成為中國**生產(chǎn)鎂和鋅抗干擾磁環(huán)的醉公司。雙方共同申請了江蘇科技計劃的重大項目,并獲得了資金支持。2009年,雙方繼續(xù)加強(qiáng)在產(chǎn)品測試、分析和設(shè)計方面的合作,以提高產(chǎn)品質(zhì)量。
鐵氧體磁珠具有非常高的電阻率和磁導(dǎo)率。它們相當(dāng)于電阻和電感的串聯(lián),但電阻和電感都隨頻率而變化。他具有比普通電感更好的高頻濾波特性,并且在高頻下表現(xiàn)出電阻,因此他可以在相對較寬的頻率范圍內(nèi)保持較高的阻抗,從而提高調(diào)頻濾波效果。
作為電源濾波,可以使用電感。磁珠的電路符號是電感,但從使用磁珠的模型可以看出。就電路功能而言,除了不同的頻率特性之外,磁珠和電感具有相同的原理。
磁珠由氧磁體組成,感應(yīng)器由磁芯和線圈組成。磁珠將交流信號轉(zhuǎn)換成熱能。感應(yīng)器儲存交流電并慢慢釋放。
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