這輛車(chē)采用的是錫柴奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率460馬力，配合12擋擋變速箱與3.7速比的后橋，車(chē)輛可以提供較高的經(jīng)濟(jì)車(chē)速。該車(chē)底盤(pán)部分與J6版基本一致，但是采用了的全新駕駛室，解放JH6牽引代理，外觀與內(nèi)飾都有較大的變化，解放JH6比較適合一些效率化物流，對(duì)于車(chē)輛舒適性要求較高的用戶使用。

解放JH6底盤(pán)配置與解放J6版幾乎一樣，這也說(shuō)明廠家對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)信心十足，在實(shí)際使用中用戶的口碑也不錯(cuò)。該車(chē)與解放J6版的較大區(qū)別在于駕駛室的不同，相比J6變得更加寬敞，更加溫馨。相同的底盤(pán)配置，相近的銷售價(jià)格，至于購(gòu)買(mǎi)哪一輛車(chē)，完全取決于用戶的個(gè)人喜好。

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上市以來(lái)，解放JH6憑借節(jié)約、舒適、高速、安全等業(yè)界的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及在行業(yè)內(nèi)推出的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大總成十萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)里程的核心技術(shù)，樹(shù)立了國(guó)內(nèi)高品質(zhì)重卡的新標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)受歡迎的產(chǎn)品，同時(shí)進(jìn)一步推動(dòng)了物流行業(yè)向低能耗、的模式轉(zhuǎn)變。

既是家族的新鮮力量，亦是國(guó)之重卡新驕傲！在通過(guò)一系列規(guī)?；?、集約化、信息化的優(yōu)勢(shì)整合發(fā)展，解放JH6牽引售價(jià)，一汽解放已經(jīng)將國(guó)內(nèi)商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)推到了一個(gè)新高度，解放JH6牽引代理商，開(kāi)啟了中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域全流程解決方案的新征程。在這場(chǎng)全新的征程中，JH6必將帶來(lái)全新榮耀，譜寫(xiě)新的華麗篇章！

作為解放新一代重卡，JH6整車(chē)綜合實(shí)力強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋全部為10萬(wàn)公里保養(yǎng)，適應(yīng)了當(dāng)今物流用車(chē)高出勤率的發(fā)展趨勢(shì)。

經(jīng)過(guò)一年多的市場(chǎng)考驗(yàn)，解放JH6重卡已經(jīng)建立起了良好的市場(chǎng)口碑，深受用戶歡迎。

JH6是在解放J6系列車(chē)型基礎(chǔ)上的升級(jí)與技術(shù)突破，承襲了解放產(chǎn)品節(jié)油、安全、可靠等基因，解放JH6牽引，具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護(hù)成本”六大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。可靠性方面，JH6對(duì)標(biāo)國(guó)際品牌，進(jìn)行了嚴(yán)格的零部件、系統(tǒng)及整車(chē)的可靠性試驗(yàn)，累計(jì)時(shí)間超過(guò)5萬(wàn)小時(shí)，累計(jì)試驗(yàn)里程超過(guò)500萬(wàn)公里；安全性方面，JH6采用先進(jìn)的壓縮釋放制動(dòng)技術(shù)、碰撞時(shí)可有效后移的四點(diǎn)懸浮技術(shù)，且駕駛室鋼板厚度達(dá)1mm，完全符合ECE R29歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員提供了方位的安全保障，面滿足ECE R29歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)；

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