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      盡管近期的擁堵嚴重，這已經(jīng)不是新絲綢之路上的次嚴重擁堵了。事實上，大多數(shù)認為，擁堵是有一定規(guī)律的。比如，歐洲暑假的前期就會造成擁堵。"暑假期間總是很平靜，到了暑假后的9、10月份左右，又會出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。我不會說邊境口岸有規(guī)律性的季節(jié)性擁堵，但某種程度上，擁堵是由歐洲的需求量較大而引發(fā)的。"劉先生說。廣州到馬來西亞物流服務(wù)熱線。


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     此類拼箱服務(wù)運期短，方便快捷，一般有實力的海運拼箱公司會提供只此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，廣州到馬來西亞物流如何收費，故運期較長，甚至運費偏高。廣州到馬來西亞物流服務(wù)熱線。拼箱貨一般不能接受某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受海運拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將海運拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的海運拼箱貨都是通過貨代公司"集中辦托，集中分撥"來實現(xiàn)運輸?shù)?，華東地區(qū)的海運拼箱集散港基本上為上海港。


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       然后進口清關(guān)美國需要委托報關(guān)行來做（理論上IOR可以自己清關(guān)，但是如果你自己做不一定特別劃算，當然大的IOR往往都有自己的inhouse broker，這是另外一種情況了），如果是次進口，廣州到馬來西亞物流費用，需要跟報關(guān)行提供POA，報關(guān)委托書，BOND信息，貨物的箱單，貨物的商業(yè)，物流運單（airway bill or  bill of landing)，對于空運來說，只要飛機一起飛美國這邊報關(guān)員就可以做申報，往往飛機沒有落地清關(guān)就完成了，然后海關(guān)系統(tǒng)會給報關(guān)員指令，放行，查驗，其他等等。如果放行，就可以去機場提貨了。廣州到馬來西亞物流服務(wù)熱線。


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