現(xiàn)在的北奔重卡

近幾十年里國內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，各主機廠也投入了大量人力物力來進行對新產(chǎn)品的研發(fā)，后能夠勝出的佼佼者正是那些擁有自己的核心技術(shù)與能夠迎合上時代發(fā)展潮流的車企。

北奔重卡作為上個世紀(jì)即生產(chǎn)重卡的企業(yè)，并沒有好好的利用好自身的基礎(chǔ)優(yōu)勢，在經(jīng)過幾十年的發(fā)展之后，仍然缺少自己的核心技術(shù)，重汽WG9731471025轉(zhuǎn)向助力泵價格，這也成為了它發(fā)展上絆腳石。

如今北奔重卡在人們的視野里并不是很常見的車型，相對比一汽解放、二汽東風(fēng)、福田歐曼等車型來說，北奔NG80作為上個世紀(jì)的產(chǎn)品，在現(xiàn)如今的競爭力必然不足。

面對其他朝著國際標(biāo)準(zhǔn)看齊的對手，北奔重卡能夠拿得出手的車型也就只有V3系列的車型，河池重汽WG9731471025轉(zhuǎn)向助力泵，總結(jié)出一句話，還需繼續(xù)努力，不然有被時代淘汰的風(fēng)險

轎車轉(zhuǎn)向助力泵的bai功效是緩解du司機實際操作抗壓強度、提升 整車可操zhi縱性、保證 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化dao及其確保安全汽車行使時司機轉(zhuǎn)向觸感的功效。轉(zhuǎn)向助力泵的基本原理是：主動輪推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動后，重汽WG9731471025轉(zhuǎn)向助力泵供應(yīng)商，葉片在向心力的功效下伸開，并與電機定子、轉(zhuǎn)子、配油盤相互產(chǎn)生工作中腔，當(dāng)轉(zhuǎn)子與葉片從電機定子內(nèi)表層的小圓弧區(qū)向大圓弧區(qū)旋轉(zhuǎn)時，2個葉片中間的容量擴大，重汽WG9731471025轉(zhuǎn)向助力泵廠家，工作壓力減少，根據(jù)配油盤的去油口吸油；由大圓弧區(qū)轉(zhuǎn)至小圓弧區(qū)的時候，2個葉片中間的容量變小，工作壓力提升，根據(jù)壓力板的泄油口泄油，排出來的髙壓油根據(jù)轉(zhuǎn)向輸油管進到轉(zhuǎn)向器，出示轉(zhuǎn)向助推。

助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類：

1， 機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；

2， 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；

3， 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 機械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。 無論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。

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